Qantas: Dodatkowe boeingi 787 zastąpią boeingi 747

Zamówienie dodatkowych Dreamlinerów umożliwi australijskiemu przewoźnikowi szybsze niż pierwotnie planowano wycofanie z eksploatacji boeingów 747-400. Linie Qantas były użytkownikiem różnych typów boeingów 747 od 1971 roku.

- To naprawdę oznacza zakończenie pewnej ery i rozpoczęcie następnej. Jumbo były podporą naszych linii lotniczych od ponad 40 lat i lataliśmy niemal każdym typem modelu z wariantów produkowanych przez Boeinga. Przez lata każda nowa wersja 747 umożliwiała liniom Qantas latać dalej i poprawiać naszą ofertę dla pasażerów. Teraz podobną rolę odgrywają Dreamlinery. 787 ma ulepszoną ekonomikę lotu i oferuje większy zasięg, dzięki czemu mogliśmy otworzyć nowe trasy, takie jak z Perth do Londynu. Z powiększoną flotą Dreamlinerów będziemy mogli latać do Ameryk, Azji, Południowej Afryki oraz Europy. Do końca 2020r. pożegnamy 747, zakończymy modernizację kabin naszych airbusów A380 oraz powitamy czternastego boeinga 787. Stanowi to doskonałą propozycję dla naszych pasażerów jak również ekscytującą szansę dla naszych pracowników - powiedział Alan Joyce, prezes Grupy Qantas.

Dodatkowe boeingi 787-9 będą posiadały taką samą konfigurację jak samoloty tego typu obecnie użytkowane przez przewoźnika. Do tej pory linie Qantas odebrały cztery Dreamlinery. Kolejne cztery maszyny tego typu dołączą do floty przewoźnika do końca 2018 r. Dostawy sześciu dodatkowych boeingów 787-9 rozpoczną się pod koniec 2019 r. i zakończą w połowie 2020 r.

Obecnie we flocie Qantas lata 10 boeingów 747-400. Proces stopniowego wycofywania tych maszyn rozpocznie się w lipcu tego roku i potrwa do końca 2020 r.

Najmłodszy z boeingów 747-400 został dostarczony do Qantas przez Boeinga w 2003 r. Oznacza to, że najmłodsze Jumbo Jety zakończą służbę w barwach przewoźnika z Antypodów w wieku 17 lat.

fot. Qantas