Pierwszy lot Airbusa A350-900ULR
Airbus A350-900 w wersji Ultra Long Range tj. o bardzo dalekim zasięgu, z powodzeniem zakończył swój pierwszy lot. Model wejdzie do użytku w drugiej połowie br., a jego pierwszym operatorem będą linie Singapore Airlines.
Reklama
Samolot napędzany silnikami Rolls-Royce Trent XWB rozpoczął krótki program próbnych lotów, aby certyfikować zmiany w porównaniu ze standardowym A350-900. Zmiany te obejmują zmodyfikowany układ paliwowy, który zwiększa ładowność paliwa o 24 tys. litrów, bez konieczności stosowania dodatkowych zbiorników paliwa. Faza testowa będzie również mierzyć zwiększoną wydajność dzięki ulepszeniom aerodynamicznym, w tym rozszerzonym wingletom. Zasięg modelu A350-900ULR wynosi niemal 18 tys. km - deklaruje producent.
Przy maksymalnej masie startowej (MTOW) wynoszącej 280 ton, samolot może latać przez ponad 20 godzin non-stop. Linie Singapore Airlines zamówiły łącznie siedem samolotów tego typu, z których będą korzystać podczas lotów non-stop między Singapurem a USA. Samoloty te mają obsługiwać m.in. trasę z Singapuru do Nowego Jorku, która stanie się najdłuższą obsługiwaną komercyjnie trasą bez międzylądowań. Singapurskie linie do 23 października obsługiwały loty do Newark przy pomocy samolotów A340-500. Aktualnie najdłuższe połączanie non-stop realizują linie Qatar Airways przy użyciu boeingów 777-200LR na trasie z Dohy do nowozelandzkiego Auckland.
Singapore Airlines to jeden z największych klientów rodziny A350 XWB. Linie zamówiły łącznie 67 samolotów A350-900, w tym siedem modeli Ultra Long Range. Przewoźnik odebrał już 21 sztuk A350-900.
Fot. Airbus