Hiszpania planuje rozwój lotnisk w Barcelonie i Madrycie

Według planów rozwoju 2017-2022 lotnisko w Madrycie otrzyma 530 mln euro, a w następnych 5 latach do roku 2026 ponad 1 mld euro. Oprócz zwiększenia przepustowości w stołecznym porcie, Barajas ma otrzymać także dostęp do sieci superszybkiej kolei AVE. Obecna przepustowość lotniska w Madrycie to 70 mln pasażerów rocznie. W roku ubiegłym port odprawił 53,4 mln, notując wzrost o 5,9 proc.

Na katalońskim lotnisku El Prat AENA planuje inwestycje do 2021 roku na kwotę 544 mln euro i 1,05 mld euro do 2026 roku. W planach oprócz rozbudowy lotniska i zwiększenia jego przepustowości jest utworzenie dostępu portu do sieci kolei podmiejskich. W Barcelonie w 2017 roku odprawiono rekordowe 47,2 mln pasażerów, co oznaczało wzrost o 7,1 proc.

- Jesteśmy w bardzo dobrej sytuacji finansowej dzięki znaczącemu wzrostowi ruchu lotniczego w Hiszpanii. Będziemy musieli jednak sprostać nowym wyzwaniom i liczyć się ze wzrostem kosztów działania - powiedział Garcia Legaz, prezes AENA.

Jak informuje Rzeczpospolita AENA spodziewa się zwiększenia kosztów pracowniczych na lotniskach, zwłaszcza jeżeli chodzi o pracowników kontroli bezpieczeństwa. Państwowy zarządca będzie musiał się także dostosować do zmniejszenia o 2,2 proc. rocznie opłat lotniskowych na pasażera w latach 2017-2021.

Głównym udziałowcem AENA z 51-proc. pakietem jest Skarb Państwa Hiszpanii. Zarządza ona 46 lotniskami w Hiszpanii, ponadto posiadając udziały w 16 lotniskach zagranicznych m.in. w Londynie Luton (51 proc.), Cali w Kolumbii, na Jamajce czy w 12 portach w Meksyku.

fot. flickr.com