British Airways i nowy Airbus A 318
Reklama
Airbus dostarczył liniom British Airways pierwszy z dwóch egzemplarzy modelu A318 z funkcją stromej ścieżki schodzenia do lądowania (steep approach).
A318 to największy samolot komercyjny z certyfikatem na lądowanie pod większym niż zazwyczaj kątem nachylenia. Model ten może zmienić sposób podróżowania na trasach długodystansowych pomiędzy centrami miast, ponieważ pozwala osobom podróżującym służbowo zaoszczędzić czas i koszty.
Dzięki zrealizowanej dostawie British Airways stał się operatorem wszystkich czterech członków rodziny samolotów A320, co pozwala liniom skorzystać w pełni z zalet podobieństwa operacyjnego i serwisowego samolotów Airbusa.
Funkcja stromej ścieżki schodzenia do lądowania sprawia, że A318 to samolot idealnie nadający się do obsługi górskich lub ograniczonych przestrzennie lotnisk, jak lotniska w miastach, gdzie dodatkowo samolot ten spełnia restrykcyjne normy emisji hałasu. A318 dla British Airways zostaną wyposażone w dwa silniki CFM 56-5B9/3.
W liniach British Airways w kabinie Club World samolotu A318 znajdą się 32 fotele rozkładane do pełnych łóżek, wyposażone w łączność OnAir, co pozwoli pasażerom pracować podczas lotu – wysyłać maile, przeglądać strony internetowe i wysyłać wiadomości przez telefon komórkowy. Dwa egzemplarze A318 dołączą do eksploatowanej obecnie floty składającej się z 11 egzemplarzy A321, 37- A320 i 33 - A319. Linie British Airways złożyły dodatkowo w Airbusie wiążące zamówienie na 9 egzemplarzy A320 i 12 egzemplarzy A380.
– Samoloty A318 zostały zamówione specjalnie z myślą o obsłudze realizowanego dwa razy dziennie połączenia Londyn – JFK w Nowym Jorku ze względu na ich rozmiary, elastyczność oraz funkcję stromej ścieżki schodzenia do lądowania. Samoloty te wzmocnią naszą sieć połączeń między dwoma największymi na świecie centrami finansowymi. A318 to może nasz najmniejszy samolot, ale ma do odegrania dużą rolę –stworzy nowe standardy stylu i wygody podróżowania na trasie między Londynem a Nowym Jorkiem – i stanowi dowód naszej determinacji w dziedzinie inwestowania w przyszłość – powiedział Willie Walsh, dyrektor generalny British Airways.
– A318 posiada najlepsze parametry i zasięg ze wszystkich samolotów komercyjnych do obsługi lotnisk w centrach miast. Umożliwia liniom lotniczym otwarcie nowych połączeń o charakterze premium z podwyższonym standardem komfortu w kabinie dzięki najszerszemu kadłubowi spośród samolotów wąskokadłubowych – stwierdził z kolei John Leahy, dyrektor operacyjny Airbusa ds. klientów.
Rodzina samolotów A320 obejmuje także wersje A318, A319 i A321. Każdy samolot wyposażono w system zintegrowanego sterowania elektronicznego „fly-by-wire”, cechują się one również wyjątkowym podobieństwem pulpitów nawigacyjnych.
Dotychczas sprzedano ponad 6350 egzemplarzy samolotów z rodziny A320, z czego dostarczono już ponad 4000 maszyn dla ok. 300 klientów na całym świecie. Model A318 cieszy się również ogromną popularnością na rynku samolotów służbowych – razem z ACJ i A320 Prestige. Razem sprzedano ponad 100 egzemplarzy tego rodzaju samolotów.
A318 to największy samolot komercyjny z certyfikatem na lądowanie pod większym niż zazwyczaj kątem nachylenia. Model ten może zmienić sposób podróżowania na trasach długodystansowych pomiędzy centrami miast, ponieważ pozwala osobom podróżującym służbowo zaoszczędzić czas i koszty.
Dzięki zrealizowanej dostawie British Airways stał się operatorem wszystkich czterech członków rodziny samolotów A320, co pozwala liniom skorzystać w pełni z zalet podobieństwa operacyjnego i serwisowego samolotów Airbusa.
Funkcja stromej ścieżki schodzenia do lądowania sprawia, że A318 to samolot idealnie nadający się do obsługi górskich lub ograniczonych przestrzennie lotnisk, jak lotniska w miastach, gdzie dodatkowo samolot ten spełnia restrykcyjne normy emisji hałasu. A318 dla British Airways zostaną wyposażone w dwa silniki CFM 56-5B9/3.
W liniach British Airways w kabinie Club World samolotu A318 znajdą się 32 fotele rozkładane do pełnych łóżek, wyposażone w łączność OnAir, co pozwoli pasażerom pracować podczas lotu – wysyłać maile, przeglądać strony internetowe i wysyłać wiadomości przez telefon komórkowy. Dwa egzemplarze A318 dołączą do eksploatowanej obecnie floty składającej się z 11 egzemplarzy A321, 37- A320 i 33 - A319. Linie British Airways złożyły dodatkowo w Airbusie wiążące zamówienie na 9 egzemplarzy A320 i 12 egzemplarzy A380.
– Samoloty A318 zostały zamówione specjalnie z myślą o obsłudze realizowanego dwa razy dziennie połączenia Londyn – JFK w Nowym Jorku ze względu na ich rozmiary, elastyczność oraz funkcję stromej ścieżki schodzenia do lądowania. Samoloty te wzmocnią naszą sieć połączeń między dwoma największymi na świecie centrami finansowymi. A318 to może nasz najmniejszy samolot, ale ma do odegrania dużą rolę –stworzy nowe standardy stylu i wygody podróżowania na trasie między Londynem a Nowym Jorkiem – i stanowi dowód naszej determinacji w dziedzinie inwestowania w przyszłość – powiedział Willie Walsh, dyrektor generalny British Airways.
– A318 posiada najlepsze parametry i zasięg ze wszystkich samolotów komercyjnych do obsługi lotnisk w centrach miast. Umożliwia liniom lotniczym otwarcie nowych połączeń o charakterze premium z podwyższonym standardem komfortu w kabinie dzięki najszerszemu kadłubowi spośród samolotów wąskokadłubowych – stwierdził z kolei John Leahy, dyrektor operacyjny Airbusa ds. klientów.
Rodzina samolotów A320 obejmuje także wersje A318, A319 i A321. Każdy samolot wyposażono w system zintegrowanego sterowania elektronicznego „fly-by-wire”, cechują się one również wyjątkowym podobieństwem pulpitów nawigacyjnych.
Dotychczas sprzedano ponad 6350 egzemplarzy samolotów z rodziny A320, z czego dostarczono już ponad 4000 maszyn dla ok. 300 klientów na całym świecie. Model A318 cieszy się również ogromną popularnością na rynku samolotów służbowych – razem z ACJ i A320 Prestige. Razem sprzedano ponad 100 egzemplarzy tego rodzaju samolotów.
gość
jjemiolo
wroord
spotter10