Sezon letni w UIA: Nowości w siatce połączeń

Anna Markowska - Profil Anna Markowska
26 marca 2018 09:00
4 komentarze

Ukraine International Airlines zapowiada nowe trasy w nadchodzącym sezonie letnim. UIA poleci do Delhi, Kairu oraz Toronto.

Reklama

W najbliższym czasie, bo już od 6 kwietnia pasażerowie ukraińskiego przewoźnika mogą skorzystać z bezpośrednich lotów z Kijowa do Kairu, które będą obsługiwane cztery razy w tygodniu.

  • PS 395 Kijów 10:30 - 12:50 Kair (1-3-5-7)
  • PS 396 Kair 14:05 - 18:35 Kijów
Dzięki dogodnym połączeniom na lotnisku Kijów Boryspol, UIA zdecydowała się uruchomić regularne loty z Ukrainy do Delhi. Inaugurację tego połączenia przewidziano na 1 maja 2018 roku. Oczekiwana częstotliwość lotów to nawet pięć razy w tygodniu w szczycie sezonu tj. od 11 czerwca do 2 października. Taka siatka połączeń pozwoli pasażerom linii dotrzeć nie tylko do stolicy Indii, ale także poszerzyć możliwości podróżowania do miast Azji i Bliskiego Wschodu.
  • PS 391 Kijów 20:55 - 06:20 +1 Delhi (12-456-)
  • PS 392 Delhi 10:00 - 15:20 Kijów


Od 6 czerwca 2018 r. UIA uruchamia również nowe regularne połączenie między Toronto a Kijowem. Loty będą obsługiwane trzy razy w tygodniu - poniedziałek, środa i sobota według następującego rozkładu:

  • PS 241 Kijów 11:20 - 14:35 Toronto (1-3--6-)
  • PS 242 Toronto 23:15 – 16:05+1 Kijów

Na trasach długodystansowych pojawią się Boeingi 777-200ER. Pierwszy egzemplarz już rozpoczął wykonywanie operacji lotniczych w barwach ukraińskiego przewoźnika. Kolejny samolot zasili flotę UIA jeszcze w marcu. Do końca 2018 roku linia będzie dysponowała czterema samolotami typu Boeing 777.


Fot.: AMa

Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_0b970 2018-03-27 06:53   
gość_0b970 - Profil gość_0b970
@gość_d2c31 Błagam, kolejny „znawca”... Zanim cokolwiek skomentujesz, może poznaj temat, poczytaj, poszukaj, a nie rozśmieszaj tutaj nas swoimi komentarzami... LOT nie rozważał nawet 777 bo te samoloty są za duże dla LOTu ( stąd nie myślą nawet o 787-10), i finanse firmy bardzo by ucierpiały w sezonie zimowym kiedy wypełnienia spada. 787 są najnowszymi konstrukcjami, bardzo mało spalają w porównaniu z 777, są tańsze w eksploatacji, mają większy zasięg i o wiele lepiej wpisują się w plany rozwojowe linii. 777 UIA to kilkunastoletnie używane maszyny (najstarsza prawie 20letnia), ale UIA była zdesperowana wymienić swoje 30-letnie 767 na cokolwiek dostępnego a 777 jest na rynku mnóstwo. Nikt nie wie zresztą jakie są finanse UIA, to prywatna firma, ukraiński odpowiednik CBA już dwa razy wkraczał do ich biur szukając dowodów na brudne finansowanie itd. Zatem nie wypisuj „ze im się opłaca” bo akurat wybór 787 jest finansowo o wiele lepszy.
gość_d2c31 2018-03-26 21:54   
gość_d2c31 - Profil gość_d2c31
gość07e11 akurat stawki dla pilotów mają rynkowe. natomiast ceny połączeń wewnętrznych wyższe niż w PŁ. Do tego dochodzi flota mocno wyeksploatowanych, prawie 30 letnich Benków.
gość_07e11 2018-03-26 16:38   
gość_07e11 - Profil gość_07e11
gość_d2c31 wystarczy płacić załogom w hrywnach i każda maszyna zaczyna się opłacać
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama