Mikołaj Wild: Lotnictwo w Polsce czeka szybki rozwój

Paweł Cybulak - Profil Paweł Cybulak
05 marca 2018 13:05
20 komentarzy
- Decyzja o budowie Centralnego Portu Lotniczego w Baranowie utwierdza nas w przekonaniu, że lotnictwo w Polsce czeka szybki rozwój - mówił podczas Gali Najlepsza Linia Lotnicza" Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK.
Reklama

Wild przekonywał zgromadzonych gości o zasadności budowy Centralnego Portu Lotniczego, którą potwierdza tempo wzrostu ruchu lotniczego w Polsce i coraz to lepsze wyniki polskich lotnisk.

- Nasze dzisiejsze spotkanie potwierdza doskonałe tendencje lotnicze w Polsce. Latamy bardzo dużo, a budowa portu centralnego w Baranowie potwierdza, że w Polsce potencjał lotniczy jest ogromny. Wyniki są imponujące, np. w Krakowie z roku na rok, z miesiąca na miesiąc statystyki ruchu lotniczego idą do góry. W lutym w porównaniu do zeszłego roku ruch lotniczy powiększył się aż o 25 procent - przekonywał Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Nagrodę wydarzenia roku przyznała Kapituła Plebiscytu, składająca się z przedstawicieli polskich lotnisk, dziennikarzy oraz ekspertów rynku lotniczego.


- Decyzja o budowie Centralnego Portu Lotniczego w Baranowie utwierdza nas w przekonaniu, że lotnictwo w Polsce czeka szybki rozwój - dodał Wild.

W 2017 roku po raz pierwszy w historii polskie lotniska obsłużyły w ciągu jednego roku ponad 40 mln pasażerów. Porty lotnicze odprawiły w ub. roku o ponad 17 proc. więcej pasażerów niż rok wcześniej.

Dane wskazują, że tempo wzrostu z 2015 i 2016 roku wzrasta. W 2015 r. ruch w Polsce zwiększył się o 12,3 proc. (30,4 mln pasażerów), w 2016 roku dynamika sięgnęła ok. 12,5 proc. (34,1 mln pasażerów). W 2017 roku polskie lotniska odprawiły ponad 17 proc. więcej pasażerów (40,09 mln pasażerów).
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_ec29c 2018-03-06 19:38   
gość_ec29c - Profil gość_ec29c
Pan Minister nie odpowiedział na kluczowe pytania:

1) po co drogi CPL w kraju, gdzie wzrost opiera się o LCC z biletami za mniej niż 200 zł?
2) jaki sens ma port przesiadkowy w momencie, gdy świat zmierza w kierunku P2P?
3) czy dokonano wpływu modelu B797 na zapotrzebowanie na przesiadki w naszym regionie?
4) dlaczego PiS wbrew obietnicom realizuje ultra-centralistyczną politykę budowy Wielkiej Warszawy, zamiast równomiernie rozwijać kraj?
4.1) czy dokonano analizy negatywnych skutków budowy CPL-u na rozwój Trójmiasta, Poznania, Wrocławia, Górnego Śląska i Krakowa?
5) czy dokonano analizy alternatywnego wydatkowania 30 mld, na przykład na system tuneli tramwajowych pod centrami Gdańska, Poznania, Wrocławia i Krakowa, III linię metra w Warszawie plus na poprawę komunikacji w aglomeracji górnośląskiej i rozbudowę sieci trolejbusowych w Gdyni i Lublinie?

Zwracam się z uprzejmą do Redaktorów pasazer.com o zadanie tych pytań przy okazji kolejnego wywiadu.
gość_79d33 2018-03-06 14:25   
gość_79d33 - Profil gość_79d33
Wiem, że strategia prezesa Milczarskiego została zapoczątkowana przez p. Mikosza, ale to chyba wychodzi LOT-owi na dobre, prawda? Ostatnio sam Mikosz w wywiadzie pochwalił politykę obecnego prezesa, no ale zdaniem voyagera, Milczarski to kaczy przydupas itp. ;)
gość_29954 2018-03-06 13:47   
gość_29954 - Profil gość_29954
"Decyzja o budowie Centralnego Portu Lotniczego w Baranowie utwierdza nas w przekonaniu, że lotnictwo w Polsce czeka szybki rozwój"
A to nie powinno być odwrotnie? :-)
Jest jeszcze temat jak zarobić na tym zwiększeniu ruchu a nie wtopić kasę.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama