Dubaj z rekordową liczbą pasażerów w 2017 r.

Jakub Bujnik - Profil Jakub Bujnik
12 lutego 2018 09:28
11 komentarzy
Port Lotniczy w Dubaju został jednym z trzech najbardziej popularnych lotnisk na świecie. Na dubajskim lotnisku odprawiono w 2017 roku ponad 88,2 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 5,5 proc.
Reklama

Rekordowymi miesiącami w ubiegłym roku w Dubaju były styczeń, lipiec i sierpień kiedy liczba pasażerów odprawionych w ciągu miesiąca wynosiła około 8 mln pasażerów. Średnie ruch miesięczny w 2017 roku wyniósł 7,35 mln odprawionych pasażerów. W grudniu ub. roku lotnisko odwiedziło 7,85 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 1,9 proc.

Z Dubaju w 2017 roku rozpoczęło operowanie sześciu nowych przewoźników m.in. Air Moldova, Badr Airlines czy SalamAir. Emirates i Flydubai uruchomili łącznie 13 nowych kierunków oraz zwiększyli rotacje na łącznie 53 istniejących trasach.

- Był to bardzo udany rok dla naszego portu, ponieważ nie tylko osiągnęliśmy solidny wzrost ruchu, który umocnił naszą pozycję międzynarodowego lotniska numer 1 na świecie, ale także zachwycił naszych klientów szeregiem nowych usług.Sprawiliśmy, że pasażerowie mogli szybciej przemieszczać się po naszym lotniku, co zdecydowanie skróciło czas oczekiwania na przesiadkę - powiedział Paul Griffiths, dyrektor generalny lotniska.

Indie kontynuowały dominację jako największego kraju docelowego dla DXB z liczbą 12 mln pasażerów - to o 5,4 proc. więcej niż 11,44 mln pasażerów zarejestrowanych na tym kierunku w 2016 r. Wielka Brytania zajęła drugie miejsce z 6,46 mln pasażerami (+ 6,7 proc.), wyprzedzając Arabię Saudyjską (wzrost o 4,6 proc.).

Największy ruch odnotowano na lotach do Londynu (4 mln pasażerów), Bombaju (2,47 mln pasażerów) oraz do Jeddah (2,11 mln pasażerów). Największe regiony pod względem procentowego wzrostu w 2017 r. to Ameryka Południowa (36,1 proc.), Europa Wschodnia (25,3 proc.) oraz Azja (17,9 proc.).


Średnia liczba pasażerów przypadających na jeden lot wzrosła w ciągu roku o 6,9 proc. do 223, głównie ze względu na pozycję DXB jako największego na świecie centrum dla samolotów szerokokadłubowych - w szczególności dla airbusów A380.

W 2017 roku obsłużono 2,65 mln ton frachtu w Dubaju, co stanowiło wzrost o 2,4 proc. w porównaniu do roku ubiegłego. Największe wzrosty w segmencie ruchu cargo odnotowano w marcu (8,4 proc.), sierpniu (11,8 proc.) i wrześniu (5,8 proc.).

W roku 2017 byliśmy świadkami uruchomienia WOW-Fi, najszybszego na świecie darmowego Wi-Fi na lotnisku, a następnie darmowych strumieniowych transmisji filmów dla naszych pasażerów dzięki naszej współpracy z ICFlix. Wreszcie Dubai Airshow odniósł ogromny sukces, osiągając rekordowe zamówienia w wysokości 113 mld dolarów. Oczekujemy, że w roku 2018 ruch pasażerski wyniesie 90,3 mln. W nowym roku skupimy się na programie DXB Plus, którego celem jest zwiększenie rocznej przepustowości portu lotniczego do 118 milionów pasażerów - dodał Griffiths.

fot. Dubai Airports
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
greg0303 2018-03-02 16:33   
greg0303 - Profil greg0303
Termin otwarcia nowego lotniska w Stambule to nadal 29 października, a prace są już ukończone w 80 procentach. Początkowo port lotniczy będzie miał przepustowość 90 mln pasażerów rocznie.
Gotowa jest już droga startowa 34L (3750m):
zobacz link
greg0303 2018-02-28 20:15   
greg0303 - Profil greg0303
Atlanta jest również światowym liderem w liczbie rocznych operacji lotniczych (liczba startów i lądowań), co jest również wskaźnikiem jak ruchliwy jest port lotniczy. W tej kategorii Dubaj/DXB jest bardzo daleko za światową czołówką.
Natomiast porty lotnicze w USA zdecydowanie należą do światowej elity i wiele z nich obsługuje dwukrotnie więcej rejsów niż Dubaj/DXB.
Marcin14 2018-02-15 22:41   
Marcin14 - Profil Marcin14
Nowe lotnisko w Maskacie ma zostać otwarte 20 marca. Jest to przebudowa dość podobna do zamiany SXF w BBI (jeszcze nie zrealizowanej). Nowy pas startowy jest już otwarty, terminal otwierają 20 marca, a stary pas startowy jest w trakcie przebudowy i niedługo też już będzie gotowy. W ten sposób przepustowość lotniska wzrośnie z 15 mln do docelowo 50 mln pax rocznie. Te dodatkowe miliony, wraz z nowymi połączeniami Oman Air do Europy i Azji Wschodniej, powstaną z zahamowanych wzrostów (jeśli nie spadków) DXB, SHJ i AUH, które są odległe o zaledwie 300 km i będą w bezpośredniej konkurencji z MCT.

Ale... jest jeszcze jedno monstrum w budowie, choć nie wiadomo, czy w ogóle w całości powstanie. To DWC, drugie lotnisko w Dubaju, które w planach może obsłużyć nawet 300 mln pax rocznie. Tylko... Jest ta konkurencja powyżej, no i nowe samoloty mające coraz większe zasięgi i przez to niwelujące potrzebę megahubów, a promujące połączenia p2p.

Faktem jest, że z DXB nie za wiele da się już wycisnąć. 2 pasy startowe i terminale są dokładnie otoczone przez gęstą zabudowę. W 2018 r. osiągnie już swoją maksymalną przepustowość około 93 mln pasażerów. Przy okazji, tylko około 40% samolotów może obecnie parkować przy rękawach, a większość pasażerów musi być dowożona. Jak popatrzy się na mapę lotniska, to miejsca postojowe są pouciskane często w najdalszych zakątkach lotniska. Ponadto przesiadki między terminalami są bardzo uciążliwe i w przypadku przesiadki z flydubai na Emirates może być konieczne kilka godzin, gdyż nie da się pozostać cały czas na airside.

Moim skromnym zdaniem od 2019 r. DXB zacznie notować spadki i nie będzie już zagrażać największym lotniskom na świecie (przynajmniej pierwszej trójce).
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama