Pierwszy A330-800 w malowaniu Airbusa

Airbus A330-800 to nowa generacja samolotu z 250 miejscami na pokładzie. W wariancie podstawowym maszyna posiada 242-tonową maksymalną masę startową (MTOW), co daję maksymalny zasięg lotu do 13,8 tys. kilometrów. W wersji rozszerzonej do MTOW wynoszącej 251 ton, samolot będzie operował nawet na lotach do 15 tys. km. Wersja A330-900 zaoferuje 300 miejsc w podstawowej konfiguracji.

Oba samoloty szerokokadłubowe posiadają nowe silniki Rolls-Royce Trent 7000, wzmocnienia z tytanu, nowe skrzydła i nową kabinę Airspace by Airbus. Najbardziej widocznymi cechami skrzydeł A330neo są specjalnie opracowane zakrzywione sharklety z ramionami skrzydłowymi, które wykorzystują technologię A350 XWB. Zwiększa to rozpiętość skrzydeł do 64 metrów oraz zapewnia najnowocześniejsze właściwości aerodynamiczne.

Linie lotnicze będą czerpać korzyści z o 25 proc. mniejszego zużycia paliwa w przeliczeniu na miejsce - w porównaniu do samolotów A330 poprzedniej generacji.

Airbus posiada obecnie zamówienie na 1,8 tys. A330neo, które zostaną dostarczone do 118 klientów na całym świecie. Według producenta maszyna będzie najbardziej dochodowym i najlepiej funkcjonującym samolotem w swojej kategorii.

Z liczbą 1700 zamówień, A330 jest najpopularniejszym samolotem szerokokadłubowym, który odbywa prawie milion lotów rocznie.