Pierwszy A321LR pomyślnie ukończył dziewiczy lot

Damian Tobór - Profil Damian Tobór
04 lutego 2018 12:45
4 komentarze
Zdolny do lotów transatlantyckich Airbus A321LR (Long Range) ukończył swój pierwszy lot. Samolot wystartował z fabryki Airbusa w Hamburgu ok. godziny 11 i wylądował po 2 godzinach i 36 minutach.
Reklama

Samolot napędzany wydajnymi silnikami CFM Leap-1A przejdzie teraz program testowy trwający blisko 100 godzin lotów, także transatlantyckich, celem uzyskania certyfikacji przez Europejską Agencję bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) w drugim kwartale 2018 roku. Uruchomienie regularnych lotów nowym samolotem jest planowane jest na czwarty kwartał bieżącego roku.

- Dzięki doskonałym osiągom i niezrównanej wydajności, A321LR pozwoli naszym klientom wykonywać loty do 4 000 mil morskich (tj. ok. 7400 km) co pozwala im otwierać nowe trasy - na przykład transatlantyckie - i zdobywać nowe rynki - powiedział Klaus Roewe, szef programu A320.


Airbus A321LR posiada nową konfigurację drzwi, która pozwala przyszłym operatorom na zaoferowanie do 240 miejsc w konfiguracji jednoklasowej. Nowy wystrój kabiny Airspace by Airbus dostępny w samolotach z rodziny A320, dodatkowo podnosi komfort podróży na pokładzie samolotu.

Załoga samolotu w trakcie pierwszego lotu składała się z pilotów testowych Yanna Beaufilsa i Petera Loftsa, a także inżynierów lotniczych Franka Hohmeistera, Jima Beawilsta, Cedrica Favrichona i specjalisty kabinowego Alexandra Gentzscha. Podczas lotu załoga przetestowała elementy sterujące lotem, silniki i główne systemy, a także zachowanie aerodynamiczne samolotu, zarówno przy dużej, jak i niskiej prędkości.


Dzięki najnowszym silnikom, osiągnięciom aerodynamicznym i innowacjom kabinowym, A321neo oferuje znaczną redukcję zużycia paliwa - o 20 procent do 2020 roku. Dzięki ponad 1900 zamówieniom otrzymanym od ponad 50 klientów, A321neo zdobyło solidny 80-procentowy udział w rynku. Umowę na wynajem ośmiu A321LRneo podpisały irlandzkie linie Aer Lingus, które planują tymi samolotami zastąpić we flocie wysłużone Boeingi 757-200.

Fot. Airbus

Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
greg0303 2018-02-12 16:24   
greg0303 - Profil greg0303
W ramach lotów testowych A321neoLR obędzie jutro rejs z Paryża/Le Bourget do Nowego Jorku/JFK. Maszyna będzie miała zamontowane dwa dodatkowe zbiorniki paliwa. Airbus planuje testy samolotów A321LR z jednym, dwoma i trzema dodatkowymi zbiornikami.
Maszyna testowa napędzana jest silnikami CFM International LEAP-1A.

Airbus czasowo wstrzymał dostawy samolotów A320neo/A321neo z silnikami Pratt & Whitney PW1100G ze względu na kolejne problemy z tymi jednostkami napędowymi.
gość_8cad6 2018-02-05 15:41   
gość_8cad6 - Profil gość_8cad6
@e61ee No dobrze przytoczyłeś tylko przykłady LLC a nie normalnych. Dla przykładu SAS oraz Turkish Aielines używają rodziny A320 jak i B737. W USA prawie wszystkie linie używają obydwie rodziny. Tak samo Rosja. Jak już mówiłeś o LLC to Primera Air będzie używać obydwie rodziny zarówno A320neo jak i B737MAX.
gość_e61ee 2018-02-05 00:05   
gość_e61ee - Profil gość_e61ee
LOT kupuje takie samoloty na jakie ma wyszkolonych pilotow. Kupowanie nowego typu samolotu ze wzgledow politycznych i szkolenie na niego pilotow jest strata pieniedzy. Zauwaz, ze Ryanair uzywa tylko Boeingi a Wizz tylko Airbusy. Niepotrzebne mieszanie floty jest nieekonomiczne.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama