Boeing 787-10 z certyfikatem ATC

Jakub Bujnik - Profil Jakub Bujnik
23 stycznia 2018 08:50
3 komentarze
Boeing 787-10 otrzymał certyfikat ATC od amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) umożliwiający użytkowanie samolotu do celów komercyjnych.
Reklama

Przyznanie certyfikatu ATC objęło udany program testów lotniczych, który rozpoczął się w marcu 2017 roku. Brały w nim udział trzy samoloty, które spędziły w powietrzu ok. 900 godzin. Zespół programistów Boeinga przeprowadził serię testów, aby potwierdzić, że obsługa samolotu, systemy i ogólna wydajność spełniają wymagania wewnętrzne i normy certyfikacyjne zapewniające bezpieczeństwo lotu.

- Cieszymy się, że spełniliśmy rygorystyczne standardy określone przez FAA i chętnie wprowadzimy samolot na rynek dla naszych klientów. Po latach projektowania i testów, nasz zespół udowodnił jakość, bezpieczeństwo i niezawodność najnowszego członka rodziny Dreamlinerów - powiedział Brad Zaback, wiceprezes i dyrektor generalny programu 787.


Do tej pory Boeing posiada ponad 170 zamówień na wersje 787-10 od dziewięciu klientów na całym świecie. Pierwsza dostawa dla Singapore Airlines jest spodziewana w pierwszej połowie 2018 roku.

fot. Boeing


Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
greg0303 2018-01-24 13:53   
greg0303 - Profil greg0303
Przedstawiciela Boeinga nie wykluczją opracowania wersji B787-10 o zwiększonej maksymalnej masie startowej, a tym samym również zwiększonym zasięgu maksymalnym, jeśli będzie zainteresowanie takim wariantem tego samolotu.
greg0303 2018-01-23 16:11   
greg0303 - Profil greg0303
Do grona nowych użytkowników samolotów B787 Dreamliner dołączą w tym roku:
Air Tahiti Nui, Air Tanzania, Biman Bangladesh Airlines, China Eastern Airlines, Eva Airways, Gulf Air, Juneyao Airlines i Singapore Airlines.
PLL LOT rozpoczną w tym roku eksploatację nowej wersji B787-9.
greg0303 2018-01-23 16:02   
greg0303 - Profil greg0303
Jest duża szansa, że pierwszy egzemplarz B787-10 zostanie dostarczony linii Singapore Airlines pod koniec marca tego roku. Dwa samoloty tego typu są już zmontowane, a trzeci egzemplarz znajduje się w fazie montażu końcowego. Wszystkie trzy maszyny przeznaczone są dla przewoźnika z Singapuru.

Początkowo Boeing planował, że cztery samoloty B787-10 będą uczestniczyły w lotach testowych. Jednak 95-procentowe podobieństwo do B787-9 spowodowało, że trzy maszyny posłużyły do testów i wystarczyło tylko około 900 godzin do certyfikacji.
B787-10, w porównaniu do B787-9, jest wydłużony o 5m, zabiera 40 pasazerów więcej (w konfiguracji 2-klasowej), ma wzmocnione elementy kadłuba oraz inne podwozie (podobne do B777).

Nowe jednostki napędowe Rolls Royce Trent 1000-Ten mają zapewnić dodatkowe 3-procentowe oszczędności zużycia paliwa. Te nowe silniki są już eksploatowane w wariantach B787-8 (debiut: Scoot) oraz B787-9 (debiut: Air New Zealand). Przewoźnicy podkreślają ich poprawioną aerodynamikę. Niedługo odbiorcy otrzymają również nowe oprogramowanie sterujące pracą jednostek napędowych.

Przewoźnicy podkreślali, że podobieństwo modelu B787-10 do modelu B787-9 jest dla nich dużo ważniejsze niż maksymalny zasięg. Prezes Emirates Airlines stwierdził, że linie z Dubaju wybrały B787-10, a nie A350, po dokładnej analizie parametrów i kosztów eksploatacji obu maszyn.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama