IATA przeciwko nowym opłatom pasażerskim w Malezji
Anna Markowska
Rząd malezyjski rozważa wprowadzenie dodatkowej taryfy pasażerskiej na pokrycie wydatków związanych z wdrożeniem zaawansowanego systemu informacji pasażerskiej (API). Międzynarodowe Zrzeszenie Transportu Lotniczego (IATA) sprzeciwia się finansowaniu programu kosztem pasażerów.
Reklama
Władze Malezji planują wprowadzić opłaty dla wszystkich pasażerów międzynarodowych, przybywających i wyjeżdżających z Malezji. Uzyskane środki mają sfinansować nowy program zarządzania granicami. System monitoringu pasażerów (APSS) ma współdziałać z programem API (Advanced Passenger Information). Umożliwia on organom pozyskanie danych pasażerów, zanim ci wylądują lub odlecą w lotach międzynarodowych.
Władze imigracyjne wielu krajów wymagają od linii lotniczych przekazywania przed odlotem paszportowych danych pasażerów. IATA dostrzega korzyści API pod względem bezpieczeństwa, ale zdecydowanie sprzeciwia się finansowaniu programu kosztem pasażerów. Według organizacji plany władz Malezji wpłyną niekorzystnie na konkurencyjność tego kraju i atrakcyjność sektora lotniczego w regionie a długoterminowe pobieranie opłat pasażerskich będzie większe niż poniesione koszty.
IATA szacuje, że hipotetyczna opłata w wysokości 8 USD za podróż może doprowadzić do zmniejszenia popytu o ponad 1,3 miliona podróży pasażerskich i obniżyć udział przemysłu w PKB o 362 miliony USD.
Władze imigracyjne wielu krajów wymagają od linii lotniczych przekazywania przed odlotem paszportowych danych pasażerów. IATA dostrzega korzyści API pod względem bezpieczeństwa, ale zdecydowanie sprzeciwia się finansowaniu programu kosztem pasażerów. Według organizacji plany władz Malezji wpłyną niekorzystnie na konkurencyjność tego kraju i atrakcyjność sektora lotniczego w regionie a długoterminowe pobieranie opłat pasażerskich będzie większe niż poniesione koszty.
IATA szacuje, że hipotetyczna opłata w wysokości 8 USD za podróż może doprowadzić do zmniejszenia popytu o ponad 1,3 miliona podróży pasażerskich i obniżyć udział przemysłu w PKB o 362 miliony USD.
API został już wprowadzony w 65 krajach. Większość z nich nie wdrożyło opłat pasażerskich z tego tytułu.
gość
jsg
demar
krzysiekl