Lufthansa wprowadzi nową klasę biznes w boeingach 777X
Dominik Sipiński
W dostarczanych od 2020 r. boeingach 777-9X Lufthansa zamontuje nową klasę biznes. Przewoźnik postawił na dużą ilość przestrzeni osobistej dla pasażerów i dołączył do grona linii zapewniających każdemu pasażerowi bezpośredni dostęp do przejścia.
Reklama
W nowej kabinie klasy biznes Lufthansa zdecydowała się na przemienny układ 1-1-1 i 1-2-1. W ten sposób każdy pasażer ma bezpośredni dostęp do przejścia. Obecny układ 2-2-2 jest przez wielu podróżnych krytykowany jako przestarzały z uwagi na to, że pasażerowie siedzący przy oknach nie mają bezpośredniego dostępu do przejścia.
.JPG)
Linia nie ujawniła ani liczby miejsc w klasie biznes w boeingach 777-9, ani dokładnych wymiarów foteli. Wiadomo jedynie, że po rozłożeniu całkowicie płaskie łóżko będzie miało 220 cm długości, co jest jednym z najlepszych wyników w branży. Do tego pojedyncze miejsca w środkowym rzędzie będą miały niezwykle dużo przestrzeni po bokach, przeznaczonej na stoliki i półki. Dla pasażerów pracujących w trakcie lotu będzie to jedna z najwygodniejszych konfiguracji.
Care for a sneak preview? Here's a rendering of our new business class seat. More privacy & the best sleep! Every seat has aisle access, a special shoulder zone for side sleepers, and larger monitors. Comes 2020 with the @Boeing #777-9! #dreamscometrue pic.twitter.com/VsV9dW0XfA
— Lufthansa News (@lufthansaNews) November 23, 2017Konstrukcja oparcia fotela, który powstał na specjalne zamówienie Lufthansy, zapewnia możliwość wygodnego ułożenia ramion leżąc na boku. Dzięki temu kręgosłup jest prosty, a śpiący na boku również mogą się cieszyć zdrowym i relaksującym snem.
Nowy fotel zapewni znacząco więcej przestrzeni osobistej, intymności, miejsca na przedmioty osobiste i więcej powierzchni płaskich. W zależności od indywidualnych potrzeb, podróżujący mogą wybierać spośród licznych konfiguracji przestrzeni - do wyboru jest zwiększona długość łóżka lub siedzenie z dwukrotnie większą powierzchnią roboczą.
.JPG)
Dzięki cyfrowym interfejsom, wszystkie funkcjonalności fotela oraz pokładowego systemu rozrywki są sterowane z poziomu osobistego urządzenia. Smartfony i tablety mogą być ładowane bezprzewodowo poprzez wbudowany w fotel system. W przyszłości każdy, kto będzie chciał obejrzeć jeden z filmów w rozbudowanym programie rozrywkowym, będzie mógł to zrobić na większym monitorze w jakości HD.
Innowacje zostaną również wprowadzone w istniejącej klasie biznes w ciągu najbliższego roku. Materace, które powstały wyłącznie dla Lufthansy, zostaną dostarczone na pokłady rejsów międzykontynentalnych na początku 2018 r. Na życzenie, pasażerowie otrzymają również piżamy. Dotychczas były one dostępne w klasie pierwszej. Pasażerom klasy biznes Lufthansa zapewni również nowe koce - ocieplane, ale lekkie.
Nowe boeingi 777-9 nie będą miały klasy pierwszej. Lufthansa będzie pierwszym na świecie odbiorcą tych samolotów.
gość_1deac
jsg
demar
krzysiekl