Wizz Air: 250 samolotów w 2026 r.
Dzięki nowemu zamówieniu 146 samolotów chcemy w 2026 r. dysponować flotą 250 samolotów - zapowiada w rozmowie z Pasazer.com Owain Jones, członek zarządu Wizz Aira ds. korporacyjnych. To oznacza niemal potrojenie liczby maszyn.
Reklama
- Chcemy utrzymać jedną z najmłodszych flot w Europie, dlatego oddajemy najstarsze samoloty leasingodawcom. Mamy 110 zamówionych airbusów A321neo, których dostawy są zaplanowane od 2019 do 2024 r. Samoloty z nowego zamówienia 146 maszyn zaczną być dostarczane powoli w 2022 r., ale szczyt dostaw przypadnie na lata 2025-2026. Dzięki temu cały czas będziemy mieli nowoczesną i młodą flotę - wyjaśnia w rozmowie z Pasazer.com Owain Jones, członek zarządu Wizz Aira ds. korporacyjnych.
Dzięki realizacji obydwu zamówień i biorąc pod uwagę wycofywanie starszych samolotów w 2026 r. Wizz Air chce dysponować flotą 250 samolotów wyłącznie generacji neo. To oznacza, że niemal trzykrotny wzrost w stosunku do obecnej floty liczącej 87 maszyn. Wszystkie obecnie latające airbusy do 2026 r. zostaną prawdopodobnie wycofane.
Jones podkreśla, że na razie nie da się określić, jaka będzie docelowa proporcja airbusów A320neo i A321neo we flocie linii.
- Obecnie ok. 25 proc. naszych tras ma potencjał na to, by obsługiwać je airbusami A321neo. Z drugiej strony 10 proc. lotnisk, na które latamy, nie jest w stanie przyjąć tego większego samolotu. Na pewno nie staniemy się linią opartą tylko o model A321neo. Zawsze będziemy potrzebować przynajmniej pewnej liczby A320neo - podkreśla Jones.
Członek zarządu Wizz Aira zapowiada też, że przewoźnik nie planuje uruchamiania kolejnych baz w Wielkiej Brytanii poza Londynem-Luton, mimo aplikacji o brytyjski certyfikat operatora lotniczego. Jones zaznacza też, że nie należy się spodziewać przenosin przewoźnika na główne lotniska.