Poczta Polska rozważa stworzenie floty samolotów

Poczta Polska, zgodnie z zapowiedziami jej przedstawicieli, rozważa stworzenie własnej floty samolotów.

- Poczta Polska musi się w tym kierunku rozwijać, musi się stać takim operatorem, który korzysta z różnych nowych narzędzi. To takie zadanie, które umieszczamy jako pewien punkt milowy naszych możliwości. W kontekście strategii i planów to wyobrażam sobie, że Poczta Polska dysponuje własną flotą samolotów lub razem z jakimś partnerem. Wyobrażam sobie, bo zjawiska, które na rynku zachodzą pokazują, że dobrze byłoby mieć firmę, która działa na rynkach międzynarodowych, której Poczta Polska jest właścicielem. My o tym wiemy, my to sprawdzamy i badamy, ale musimy patrzeć pod względem pewnych priorytetów - powiedział Przemysław Sypniewski, prezes Poczty Polskiej, pytany o możliwość stworzenia floty samolotów.

Do 2021 r. Poczta Polska chce poprawić swoją sieć logistyczną, i zamierza przeznaczyć na ten cel 1 mld złotych. Elementem planu będzie stworzenie Centralnego Hubu Logistycznego (CHL), który miałby współpracować z Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK). Podobnie jak CPK, CHL ma być zlokalizowany w centralnej Polsce - zgodnie z zapowiedziami dokładne miejsce jego lokalizacji zostanie ogłoszone w ciągu kilku miesięcy.

To, że planowany przez pocztę CHL będzie współpracował z CPK, zakłada plan Ministerstwa Infrastruktury.

- Tak, będą one ze sobą współpracować, nie wyobrażam sobie, żeby było inaczej. Rolą zarządu Poczty Polskiej jest poszukiwanie takiej lokalizacji, która z punktu widzenia kosztów obsługi czy kosztów usług proponowanych przez pocztę, będzie najbardziej dogodna i korzystna. Jak mówili członkowie zarządu Poczty Polskiej, te rozmowy i ustalenia z pełnomocnikiem rządu do spraw budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego już trwają - powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Obecnie krajowe usługi lotniczego przewozu poczty świadczy przede wszystkim Sprint Air. Przesyłki międzynarodowe są przewożone m.in. przez LOT oraz innych przewoźników, w zależności od zapotrzebowania. Kontrakty na przewozy poczty mają wartość kilkudziesięciu milionów złotych, ale w przewozach międzynarodowych tego typu przesyłki są zbyt rozproszone, by zapełnić samolot. W innych krajach (Francji czy Wielkiej Brytanii) operatorzy dysponują samolotami do przewozu poczty w kraju, ale nie wykorzystują ich do lotów międzynarodowych.

fot. Poczta Polska