Nowy terminal cargo DHL w Warszawie otwarty

Nowy obiekt przeznaczony do obsługi międzynarodowych przesyłek ekspresowych w Warszawie jest częścią największego programu inwestycyjnego prowadzonego w ostatnich latach przez DHL w Europie. W Polsce w ramach programu, do tej pory uruchomiono nowoczesne centra logistyczne w Rzeszowie i w Lublinie, Centrum Obsługi Klienta w Łodzi oraz międzynarodowy lotniczy terminal kurierski DHL Express na lotnisku Pyrzowicach.

Inwestycja w Warszawie jest kolejnym kluczowym etapem realizacji programu i największym jak dotąd przedsięwzięciem DHL Express w Europie Środkowej.

- Realizacja tak skomplikowanego projektu budowlanego w zaledwie 367 dni była nie lada wyzwaniem w tak trudnych warunkach inwestycyjnych związanych z niedoborem kadr i problemami na rynku budowlanym. Cieszę się, że tak sprawnie przeprowadziliśmy ten proces, finansując jego budowę w całości ze środków własnych i mogliśmy oddać wysokiej klasy budynek naszemu partnerowi na 116 dni przed terminem wynikającym z umowy - dodaje Łukasz Caliński, dyrektor biura ds. zarządzania aktywami, odpowiedzialny za realizację inwestycji po stronie LS Airport Services.

Nowy kompleks łączy funkcje centrum logistyczno-operacyjnego oraz biurową przeznaczoną na główną siedzibę firmy DHL Express w Polsce. Obiekt ten pełni jednocześnie rolę service center oraz sortowni dla międzynarodowych przesyłek lotniczych, obsługując ok. 40 proc. wolumenu w skali kraju. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych pozwalających osiągnąć docelową wydajność w procesie sortowania do 6 tys. przesyłek na godzinę. Obiekt wyposażony jest ogółem w 78 bram dedykowanych do realizacji procesów operacyjno-transportowych. Wraz z pracownikami biurowymi oraz kurierami, międzynarodowy lotniczy terminal kurierski stanowi miejsce pracy dla około 400 osób w systemie zmianowym.

- Nowo uruchomiony terminal DHL Express należy do najwyższej klasy i najnowocześniejszych obiektów operacyjno-logistycznych, pozwalających na udoskonalanie procesów związanych z obsługą międzynarodowych przesyłek ekspresowych, w tym odprawy celnej. Nad całym mechanicznym procesem odbywającym się w stołecznym terminalu czuwa zaledwie 40 osób. To zaledwie 10 proc. wszystkich osób pracujących w obiekcie - powiedziała Agnieszka Błaś, dyrektor operacyjny i członek zarządu DHL Express.

To już drugi terminal cargo należący do LS Airport Services - firma jest też właścicielem starszego budynku położonego w bezpośrednim sąsiedztwie nowego terminala DHL. Ze starszego terminala korzystają głównie mniejsi operatorzy cargo oraz linie, których głównym obszarem działalności w Polsce jest przewóz pasażerów.