W sierpniu największe europejskie linie rosły o 10 proc.
Dominik Sipiński
Dziesięć największych europejskich linii przewiozło w lipcu 74,94 mln pasażerów, co stanowiło wzrost o 10,5 proc. w stosunku do sierpnia 2016 r. Średnie wypełnienie utrzymuje się na rekordowym poziomie ponad 90 proc.
Reklama
Tytuł największej europejskiej linii przypadł w sierpniu Ryanairowi. Irlandzki low-cost po organicznym wzroście o 10 proc. przewiózł w lipcu 12,7 mln podróżnych. Był to jednak zapewne ostatni miesiąc tak szybkiego wzrostu na dłuższy czas z uwagi na obecne cięcia w siatce połączeń spowodowane brakiem pilotów.
Na drugim miejscu znalazła się Lufthansa Group. Niemiecko-austriacko-szwajcarsko-belgijski koncern obsłużył 12,54 mln pasażerów, czyli o 17,4 proc. więcej niż rok temu. To przede wszystkim zasługa włączenia do statystyk grupy przejętej od stycznia br. linii Brussels Airlines. Bez jej uwzględnienia wzrost Lufthansa Group byłby jednocyfrowy. Największa z linii koncernu, Lufthansa, przewiozła 6,11 mln pasażerów, czyli niecałą połowę całego ruchu. Taki wynik dałby samej Lufthansie miejsce za easyJetem, Turkish Airlines i być może British Airways (koncern IAG nie podaje wyników poszczególnych spółek).
Próg 10 mln odprawionych pasażerów przekroczył jeszcze koncern IAG (obejmujący British Airways, Iberię, Vuelinga i Aer Lingus). Obsłużył on w sierpniu 10,65 mln podróżnych, co stanowiło skromny wzrost o 0,7 proc.
Znacznie szybciej rozwijały się kolejne linie - Air France-KLM (o 5,1 proc. do 9,35 mln, napędzane przez niskokosztowy oddział Transavia) oraz easyJet (o 9,4 proc. do 8,22 mln).
Odbicie o 14,3 proc. zanotowały szóste w rankingu linie Turkish Airlines. To jednak efekt tego, że w sierpniu 2016 r. ruch lotniczy w Turcji został zaburzony przez efekty lipcowego zamachu stanu.
Najwyższe wypracowane organicznie tempo wzrostu zanotował Wizz Air - o 24,4 proc. do 2,89 mln pasażerów. To dało low-costowi dziewiąte miejsce na kontynencie. Jeszcze niedawno Wizz Air nie mieścił się w pierwszej dziesiątce, ale w ciągu ostatnich miesięcy wyprzedził airberlin, Pegasusa i SAS. Szybko rośnie tez koncern Aeroflot Group - o 16 proc. do 5,26 mln pasażerów. Rosyjska grupa rośnie zarówno na trasach krajowych, jak i na międzynarodowych. Norwegian zanotował wzrost o 14 proc. do 3,28 mln pasażerów.
Średnie wypełnienie samolotów dziesięciu największych europejskich grup lotniczych wyniosło 90 proc. Najbardziej wypełnione latały maszyny Ryanaira (97 proc. zajętych miejsc), easyJeta (96,3 proc.) i Wizz Aira (95,4 proc.). Spośród linii tradycyjnych najlepszy rezultat osiągnął koncern Air France-KLM (90,1 proc.).
grafika Dominik Sipinski
teemu
pszn
jjemiolo
wroord
spotter10