Wizz Air zamawia kolejne 50 maszyn

18 czerwca 2009 12:33
39 komentarzy
Reklama
Wizz Air podpisał długoterminową umowę o zakupie 50 dodatkowych samolotów Airbus A320, co zwiększyło całościowe zamówienie przewoźnika do 132 maszyn. Wszystkie samoloty Wizz Air są jednoklasowymi maszynami, oferującymi pasażerom 180 komfortowych miejsc. Decyzja odnośnie wyboru typu silnika nie została jeszcze podjęta.

Nowe zamówienie pozwoli Wizz Air na wzmocnienie i rozwój siatki połączeń z 11 baz operacyjnych w Polsce, Rumunii, Bułgarii, Czechach, na Węgrzech i Ukrainie. Umożliwi ono dodanie nowych tras do 130 już istniejących w ciągu następnych 10 lat.

Flota Wizz Air jest obecnie złożona z 24 nowych i przyjaznych środowisku samolotów A320. - Nowe zamówienie jest zgodne z naszym planem rozwoju i podkreśla nasze aspiracje, aby stać się najczęściej wybieraną linią w Europie Środkowo-Wschodniej. Ekonomiczność samolotów Airbus jest dla nas wyjątkowo ważna, aby koszty naszych usług były jak najniższe, dzięki czemu ceny biletów mogą pozostać na najniższym poziomie. Nowa umowa pokazuje naturę naszego biznesu, nawet w trudnych warunkach panujących na rynku - powiedział József Váradi, Prezes Wizz Air.

- W ciągu 5 lat Wizz Air, wspierany przez inwestora Indigo Partners wspaniale się rozwijał. Jesteśmy niezmiernie dumni, że działo się to z udziałem naszych samolotów Airbus. Airbus A320 jest niewątpliwie najbardziej popularnym wąsko-kadłubowym samolotem, wyjątkowo ekonomicznym i spełniającym wymagania pasażerów. Jest to jednocześnie najbardziej przyjazny środowisku samolot. – powiedział John Leahy, Dyrektor Operacyjny Airbus ds. Klientów. - Zamówienie Wizz Air jest kolejnym dowodem podkreślającym przewagę A320 nad innymi maszynami tego typu.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
piterius 2009-06-19 20:18   
piterius - Profil piterius
Mówimy o konkretnej wypowiedzi, a ona jest ogólna, nie pada tam czy A320 staje się popularniejszy w ostatnich latach, czy np. licząc od roku 1988 - i wypowiedź ta jeśli nie doprecyzowane były kryteria popularności tyczy się globalnej liczby - i w tej formie niewątpliwie jest kłamliwa. Resztę wszyscy tutaj wiemy chyba, więc też i dis jest w pełni świadom i nie trzeba nic wytykać ani mu tłumaczyć :P
4tech 2009-06-19 18:32   
4tech - Profil 4tech
i w tym caly jest "szkopół"...20 lat roznicy to duzo...
a380 2009-06-19 18:22   
a380 - Profil a380
Disoderku - a dlaczego przy okazji nie podasz od kiedy jest produkowany B737 a od kiedy A320? Otóż Boeing wszedł do eksploatacji w roku 1968, a Airbus w 1988. 20 lat różnicy daję chyba pewną przewagę w ilości wyprodukowanych egzemplarzy? :)
Marecki - leciałem A319, ale trzeba wziąc pod uwagę, że przednie rzędy w Iberii to klasa business, gdzie odstęm między fotelami jest powiększony (niczym innym te fotele się nie różnią) Skutkiem tego w klasie ekonomicznej miejsca na nogi jest dramatycznie mało.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy