UTC kupi Rockwell Collins za 30 mld dolarów

Po połączeniu firmy będą miały roczne przychody na poziomie 67-68 mld dolarów. Nieco ponad połowa z tej kwoty pochodzi ze sprzedaży podzespołów lotniczych.

Do UTC należą m.in. firmy Pratt&Whitney, producent silników lotniczych, oraz UTC Aerospace Systems, producent m.in. awioniki i licznych części lotniczych oraz systemów zarządzania samolotami. Firma ma też oddział zajmujący się produkcją urządzeń kontroli klimatu, w tym agregatów chłodniczych. Do UTC należy także firma OTIS, która produkuje windy.

Z kolei Rockwell Collins produkuje m.in. oprogramowanie, awionikę, wnętrza kabin, urządzenia do pokładowej łączności, anteny, ale też urządzenia dla lotnisk - np. stanowiska do automatycznego nadawania bagażu czy taśmy bagażowe.

W ramach nowego koncernu ma zostać wydzielona firma Collins Aerospace Systems, która powstanie z połączenia całego Rockwell Collins i UTC Aerospace Systems. Jej szefem ma zostać Kelly Ortberg, obecny prezes Rockwell Collins. Prawdopodobnie transakcja w żaden sposób nie wpłynie na działalność Pratt&Whitney.

Na połączenie muszą jeszcze wyrazić zgodę odpowiednie urzędy oraz akcjonariusze Rockwell Collins. Finalizacja transakcji jest spodziewana dopiero w III kw. 2018 r.

Przeciwko przejęciu już protestuje Boeing, który obawia się, że doprowadzi ono do zmniejszenia konkurencji na rynku dostawców i tym samym wzrostu cen podzespołów. W 2015 r. z tego powodu urzędy zablokowały połączenie firm UTC i Honeywell, przypomina "Financial Times". Jednak w tym roku sam Rockwell Collins przejął firmę B/E Aerospace, producenta wnętrz kabin, a francuski Safran wykupił firmę Zodiac.

fot. Jakub Bujnik