Suchoj myśli o większej wersji SSJ100

Bartłomiej Morga - Profil Bartłomiej Morga
26 czerwca 2017 08:30
1 komentarz
Rosyjski UAC (United Aircraft Corporation), do którego należy Suchoj, poważnie zastanawia się nad wprowadzeniem na rynek powiększonej, 130-miejscowej, wersji modelu SuperJet 100 - poinformował podczas Paris Air Show 2017 prezes koncernu.
Reklama

UAC, który jest zrzeszeniem prywatnych i państwowych producentów lotniczych w Rosji planuje produkcję około 150 samolotów w powiększonej wersji.

- Powodzenie programu zależy od kilku czynników. Najważniejszym jest dostępność odpowiednich silników. Dlatego rozmawiamy z francuską firmą Safran oraz rosyjskim Saturnem, który już wcześniej opracował dla nas model SaM-146, stosowany w SuperJetach 100 - poinformował Yury Slusar, prezes UAC.

O produkcji powiększonych SuperJetów mówi się już od dłuższego czasu. Pierwsze informacje na ten temat pojawiły się pięć lat temu - wtedy UAC ogłaszał, że powiększony wariant suchoja pojawi się na rynku między 2016 a 2020 r.

Obecnie suchoj SuperJet 100 jest produkowany tylko w jednej wersji, mieszczącej maksymalnie do 108 pasażerów. Producent zrezygnował z dwóch mniejszych wariantów, przewożących ok. 60 i 75 osób. Samoloty są wykorzystywane przede wszystkim w Rosji, ale flotą 22 takich maszyn dysponuje też meksykański InterJet, a z sześciu korzysta irlandzki CityJet (te samoloty latają obecnie w barwach Brussels Airlines).

Jednocześnie, Slusar ogłosił, że zawieszona w lipcu 2012 r. produkcja turbośmigłowego samolotu Ił-114 zostanie przywrócona. Zdaniem Rosjanina, największy kraj świata będzie potrzebował w ciągu najbliższych 10-15 lat do 80 maszyn turbośmigłowych zdolnych zabrać na pokład 50-60 pasażerów. Pierwotnie produkcja tych maszyn miała odbywać się w Niżnym Nowogrodzie, jednak, jak zaznaczył prezes UAC, podjęto decyzję o jej przeniesieniu do miejscowości Łuchowice, zlokalizowanej w pobliżu Moskwy. Powstały tam zakład będzie zdolny wyprodukować do 18 samolotów tego typu miesięcznie.

Ił-114 to niewielki samolot powstały w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna, zdolny zabrać na pokład 64 pasażerów i osiągać prędkość przelotową 470 km/h. Jedynym przewoźnikiem, który wykorzystuje te maszyny do regularnego ruchu jest uzbecki narodowy przewoźnik Uzbekistan Airways. Posiada on sześć maszyn tego typu.

Reklama

Ostatnie komentarze

gość_bb0b1 2017-06-26 09:15   
gość_bb0b1 - Profil gość_bb0b1
Leciałem Superjetem Aerofłotu do Moskwy. Było dużo miejsca na nogi, w środku cicho, wygodniej niż w Embraerach Lotu moim zdaniem. To dobry samolot, mógłby sprawdzić się i w Polsce.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama