×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Malaysia Airlines pierwsza z globalnym śledzeniem samolotów


Malezyjskie linie jako pierwsze na świecie objęły swoją flotę programem globalnej lokalizacji SITAONAIR. To nic dziwnego, bo zaginięcie rejsu Malaysia Airlines MH370 stało się pretekstem do jego stworzenia.



Boeing 777-200 Malaysia Airlines o znakach rejestracyjnych 9M-MRO zaginął 4 marca 2014 r. w trakcie lotu z Kuala Lumpur do Pekinu. Skąpe dane satelitarne wskazują, że samolot wykonał nad Morzem Południowochińskim skręt na zachód, a następnie, po przecięciu Półwyspu Indochińskiego, na południe. Sygnał urywa się nad wodami południowego Oceanu Indyjskiego. 

Z uwagi na brak systemu umożliwiającego śledzenie samolotów nie wiadomo, gdzie dokładnie rozbiła się maszyna. Ponieważ teren objęty poszukiwaniami liczył kilka tysięcy km kw. głębokiego oceanu, akcja była niezwykle trudna. W styczniu 2017 r. poszukiwania zakończono, uznając oficjalnie samolot za zaginiony.

Krótko po katastrofie MH370 branża lotnicza rozpoczęła rozmowy na temat wprowadzenia globalnego systemu lokalizacji, który zapobiegłby podobnym "zaginięciom" w przyszłości. Informacje o dokładnym położeniu samolotu ułatwiłyby poszukiwania rozbitych maszyn nie tylko nad oceanami, ale także np. w trudno dostępnych terenach górskich.

System SITAONAIR będzie opierał się o technologie już dziś montowane w samolotach - nie będę potrzebne żadne przeróbki maszyn. 

Dane będą zbierane z dwóch źródeł. Informacje będą wysyłane automatycznie przez system ADS-B, obowiązkowy we wszystkich samolotach pasażerskich podlegających jurysdykcji IATA. Już dziś są one zbierane i wykorzystywane przez służby kontroli lotu. 

Nowością w ramach SITAONAIR będzie zbieranie tych informacji nie tylko przez naziemne stacje odbiorcze, ale także poprzez nową sieć satelitów. Firma Aireon instaluje obecnie odpowiednie odbiorniki na 66 satelitach Iridium NEXT. Wszystkie znajdą się w przestrzeni kosmicznej w 2018 r. i wtedy system SITAONAIR będzie funkcjonalny. 

Dzięki systemowi przewoźnicy będą mogli otrzymywać informację w czasie rzeczywistym o bardzo dokładnym położeniu każdego samolotu. Pozwoli to nie tylko na sprawniejsze działanie w razie katastrofy, ale także szybkie reagowanie na zaburzenia operacyjne lub nieregularności. Linia lotnicza będzie mogła natychmiast wykryć każde zboczenie samolotu z zaplanowanej trasy, niezależnie od tego, czy będzie ono spowodowane warunkami pogodowymi, poleceniami kontroli ruchu lotniczego czy np. porwaniem. 



gość_a8f80 - Profil
gość_a8f80
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie