Lufthansa: 7,7 mld zł zysku netto w 2016 r.
Dominik Sipiński
Mimo 100 mln euro kosztów strajków, koncern Lufthansa utrzymał w 2016 r. podobne poziomy przychodów, marży operacyjnej i zysku netto co rok wcześniej. Malejący koszty operacyjne pozwoliły skompensować skutek wzrostu cen paliwa.
Reklama
W 2016 r. przychody Lufthansa Group spadły o 1,2 proc. do 31,66 mld euro, a zysk netto wzrósł o 4,6 proc. do 1,78 mld euro (ok. 7,7 mld zł). Zysk operacyjny z uwzględnieniem zdarzeń jednorazowych - przede wszystkim szacowanych na 100 mln euro kosztów strajków spadł o 3,6 proc. do 1,75 mld euro, a marża operacyjna wyniosła 5,5 proc. i była o 0,2 pkt. proc. niższa niż rok temu.
Spadek przychodów odnotowano mimo wzrostu liczby pasażerów koncernu o 1,8 proc. do 109,67 mln.
- Ponownie wzmocniliśmy pozycję w porównaniu do wcześniejszego roku. W bardzo trudnym otoczeniu rynkowym utrzymaliśmy marże Lufthansy na rekordowym poziomie z 2015 r., dzięki skutecznemu zarządzaniu podażą, ofertą i cięciom kosztów. Wszystkie nasze segmenty biznesowe rozwijały się pozytywnie. W 2017 r. nadal najważniejsze będzie cięcie kosztów. To jedyny sposób, by kompensować spadek przychodów jednostkowych i wyższe ceny paliw, a równocześnie utrzymać naszą stabilność finansową i zdolności inwestycyjne - skomentował Carsten Spohr, prezes Lufthansa Group.
Najważniejszym segmentem dla koncernu jest działalność pasażerska. W 2016 r. przyniosła ona 23,89 mld euro przychodów (spadek o 2,5 proc.) i 1,53 mld euro skorygowanego zysku EBIT (wzrost o 1,5 proc.). Segment logistyczny miał 2,08 mld euro przychodów (spadek o 11,5 proc.) i 50 mln euro skorygowanej straty EBIT; segment obsługi technicznej - 5,14 mld euro przychodów (wzrost o 0,9 proc.) i 411 mln euro skorygowanego zysku EBIT; a catering odpowiednio 3,19 mld euro i 104 mln euro.
Koszty całego koncernu spadły o 5,3 proc. do 31,75 mld euro. Wydatki na paliwo zmalały o 15,5 proc. do 4,89 mld euro, a koszty pracy o 8,9 proc. do 7,35 mld euro. Dla samego oddziału pasażerskiego koszty paliwa zmalały o 15,4 proc. do 4,63 mld euro.
W segmencie pasażerskim cały koncern zanotował spadek przychodów jednostkowych o 6,6 proc. do 7,8 centa na ASK, a yieldów o 5 proc. do 9,8 centa na RPK. Koszty jednostkowe spadły z kolei o 10,6 proc. do 8 centów na ASK.
W podziale na poszczególne linie pasażerskie Lufthansa miała 15,41 mld euro przychodów (spadek o 4,1 proc.) i 1,14 mld skorygowanego zysku EBIT (wzrost o 28,8 proc.). Dla Swissa wartości te wyniosły odpowiednio 4,47 mld euro (spadek o 1,6 proc.) i 414 mln euro (spadek o 3,5 proc.), a dla Austriana - 2,15 mld euro (wzrost o 2,4 proc.) i 58 mln euro (wzrost o 11,5 proc.). Linie Eurowings odnotowały wzrost przychodów 7,9 proc. do 2,06 mld euro oraz stratę na poziomie skorygowanego EBIT równą 91 mln euro.
W 2016 r. Lufthansa Group zainwestowała 2,2 mld euro, o ok. 300 mln euro mniej niż planowano i o 13 proc. mniej niż w 2015 r. Spadek wynikał głównie z opóźnień dostaw nowych samolotów. Zadłużenie netto koncernu spadło o 19,3 proc. do 2,7 mld euro.
fot. Piotr Bożyk
gość_9a28c
POZer