W piątek prezentacja boeinga 787-10

Tomasz Śniedziewski - Profil Tomasz Śniedziewski
16 lutego 2017 12:00
9 komentarzy
W piątek (17.2) Boeing zaprezentuje największy model Dreamlinera oznaczony jako 787-10.
Reklama

Ceremonia rollout odbędzie się w placówce Boeinga w North Charleston w Karolinie Południowej, jedynej, w której powstawać będzie boeing 787-10. Wiąże się to z tym, że kadłub największego Dreamlinera jest za duży, by można go było transportować do głównej fabryki Boeinga w Everett w pobliżu Seattle.

Jak podają amerykańskie media, podczas ceremonii spodziewana jest obecność prezydenta USA, Donalda Trumpa. Byłaby to pierwsza wizyta urzędującego prezydenta kraju w North Charleston, na stosunkowo nowej linii montażowej, która dostarczyła pierwszego boeinga 787 w 2012 r. Poprzedni prezydenci USA odwiedzali fabryki w Everett oraz w St. Louis w stanie Missouri.


Boeing 787-10 jest największym wariantem modelu 787, o 5,5 metra dłuższym od boeinga 787-9. Jak podaje producent, w typowej, dwuklasowej konfiguracji może przyjąć na pokład 330 pasażerów, czyli 14 proc. więcej niż największy obecnie produkowany model Dreamlinera, boeing 787-9. Najnowszy wariant modelu 787 zabierze także 15 proc. więcej frachtu niż boeing 787-9. Jak zapowiada Boeing, 787-10 będzie zużywał 10 proc. mniej paliwa niż konkurencyjne samoloty i dysponował zasięgiem 11,9 tys kilometrów.


Boeing zebrał łącznie 149 zamówień na największy model Dreamlinera od linii Singapore Airlines, ANA, British Airways, Etihad Airways, EVA Air, KLM, United oraz od firm leasingowych Air Lease Corporation i GECAS.


fot. Boeing
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
greg0303 2017-03-23 16:25   
greg0303 - Profil greg0303
Boeing planuje pierwszy lot B787-10 w piątek, 31 marca, w North Charleston (Karolina Południowa). Ostateczna decyzja będzie zależała od warunków pogodowych oraz wyników wcześniejszych testów naziemnych.
Pierwszy lot odbędzie B787-10 (ZC001) napędzany silnikami Rolls Royce Trent 1000 Ten.

Drugi egzemplarz testowy (ZC036), z jednostkami napędowymi General Electric GEnx -1B jest już zmontowany. W kwietniu rozpocznie się montaż końcowy trzeciego egzemplarza testowego (ZC002) z silnikami RR Trent 1000 Ten.
greg0303 2017-02-18 13:58   
greg0303 - Profil greg0303
W poniedziałek, 20 lutego, rozpocznie się montaż końcowy drugiego B787-10, napędzanego silnikami GEnx-1B. Montaż pierwszego egzemplarza trwał 50 dni.

Łącznie zamówiono około 1200 samolotów B787, wobec około 820 A350.
W roku 2016 Boeing dostarczył 137 samolotów B787, wobec 49 dostaw A350 (Airbus planuje dostarczenie co najmniej 70 sztuk A350 w tym roku).
W zeszłym roku zamówiono 58 samolotów B787, wobec 41 A350.
gość_fa213 2017-02-18 00:37   
gość_fa213 - Profil gość_fa213
Widać, że Boeing kombinuje, jak koń pod górę, nie ma już tak wielkiej przewagi nad Airbusem, jak kiedyś i o tym wie. Airbus goni szybko. A350 sprzedaje się lepiej, niż B787 i ma lepsze parametry, ale za to B777 sprzedaje się lepiej, niż A330 i A350. Te nowe projekty mogą sprawić, że Boeing skuteczniej powalczy o klientów.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama