Southwest: 44. rok zysku z rzędu
Dominik Sipiński
Niskokosztowa amerykańska linia Soutwest zarobiła w 2016 r. 2,24 mld dolarów netto. To o 2,9 proc. więcej niż rok wcześniej. Dla spółki był to już 44. rok z rzędu, w którym zanotowała zysk.
Reklama
Przychody operacyjne linii wzrosły o 3,1 proc. do 20,43 mld dolarów.
Z kolei koszty operacyjne Southwest wzrosły aż o 6,1 proc. do 16,67 mld dolarów. Miały na to wpływ wyższe o 6,5 proc. wydatki na pracowników (6,8 mld dolarów), zatrzymanie spadku wydatków na paliwo (wzrost o 0,9 proc. do 3,65 mld) i aż o 20,3 proc. wyższa deprecjacja i amortyzacja (1,22 mld). Koszty jednostkowe wzrosły o 0,4 proc. do 11,22 centa na ASM. Po odliczeniu paliwa CASM wyniósł 8,76 centa, co stanowiło wzrost o 1,9 proc.
Choć w skali całej linii wydatki na paliwo nieco wzrosły, to jednostkowo linia nadal obniżała koszt paliwa. W 2016 r. za galon płaciła średnio 1,92 dolara (po uwzględnieniu podatków), o 7,2 proc. mniej niż rok wcześniej. Bez uwzględnienia wcześniej zakontraktowanego paliwa, cena bieżących zakupów osiągnęła 1,41 dolara za galon.
Zysk operacyjny przewoźnika spadł o 8,6 proc. do 3,76 mld dolarów.
Linia przewiozła w 2016 r. 151,74 mln pasażerów, co stanowiło wzrost o 5 proc. i dało przewoźnikowi trzecią lokatę na świecie. Spośród tych podróżnych 124,72 mln płaciło za bilety (reszta to podróże np. w ramach programu lojalnościowego czy służbowe). Średnie wypełnienie samolotów wyniosło 84 proc. Średnia cena biletu spadła o 3,7 proc. do 149,09 dolara. Yield, czyli przychód w przeliczeniu na pasażerokilometr, spadł o 4,3 proc. do 14,90 centa. Przychód jednostkowy z przewozów pasażerskich spadł o 3,8 proc. do 12,52 centa na ASM.
gość
jjemiolo
spotter10