Linia kolejowa do Pyrzowic do 2021 r.

14 stycznia 2017 11:00
23 komentarzy
Odbudowa linii kolejowej do lotniska w Pyrzowicach planowana jest na lata 2018-2021 i ma kosztować do 550 mln zł - wynika z informacji wiceministra infrastruktury i budownictwa. Do terminala cargo nie zostanie jednak doprowadzona linia szerokotorowa.
Reklama
W odpowiedzi na interpelację posła Roberta Wyrwasa (Prawo i Sprawiedliwość) wiceminister infrastruktury i budownictwa odpowiedzialny za kolej, Andrzej Bittel, zapewnił, że linia kolejowa do katowickiego lotniska zostanie odbudowana. Obecnie PKP PLK, zarządca krajowej infrastruktury kolejowej, prowadzi prace studialne nad tą inwestycją.

- Zakończenie prac przedprojektowych spodziewane jest w II kwartale 2017 r. Równolegle do prac związanych z opracowaniem studium wykonalności sporządzana jest dokumentacja środowiskowa w celu pozyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia - wyjaśnia Andrzej Bittel. - Ogłoszenie przetargu oraz realizacja inwestycji w trybie "projektuj i buduj" planowana jest na lata 2018 - 2021. Szacowany koszt projektu to ok. 550 mln PLN. Realizacja prac pozwoliłaby na dojazd do portu lotniczego w Pyrzowicach od strony Tarnowskich Gór i Zawiercia.

Bittel przypomina, że projekt ten ma być realizowany w ramach dofinansowywanej przez Unię Europejską inwestycji w kolej aglomeracyjną. W skali całego kraju na projekty kolei aglomeracyjnych zarezerwowano niemal 1,1 mld zł dofinansowania.

PKP PLK zamierzają złożyć wniosek o dofinansowanie inwestycji w linię kolejową 182, łączącą Tarnowskie Góry z Zawierciem i przebiegającą bezpośrednio koło lotniska w Pyrzowicach. Konkurs na dofinansowanie zostanie rozstrzygnięty zapewne w marcu lub kwietniu 2018 r. Jeśli projekt otrzyma dofinansowanie, jego realizacja rozpocznie się w tym czasie.

Linia kolejowa 182 jest obecnie eksploatowana jedynie na ok. połowie długości i wyłącznie w ruchu towarowym przy ograniczeniu prędkości do 20 km/h. Nie da się nią dojechać do lotniska od żadnej ze stron, choć od strony wschodniej trasa jest przejezdna do Mierzęcic - kilkaset metrów od terminala portu lotniczego.

Po odbudowie linia kolejowa ma być wykorzystywana zarówno do dowozu pasażerów, jak i w ruchu towarowym. Ta druga funkcja ma związek z pozycją Katowic jako jednego z ważniejszych hubów lotniczego cargo w Polsce.

W ramach inwestycji linia ma zostać zelektryfikowana. Prędkość zostanie podniesiona do 140 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla towarowych. Na odcinku w pobliżu lotniska powstanie drugi tor oraz bocznica do terminala cargo.

Katowice to największe w Polsce lotnisko pozbawione dojazdu kolejowego. Pasażerowie mogą dojechać pociągiem bezpośrednio do terminali lotnisk w Warszawie, Krakowie, Gdańsku, Szczecinie, Lublinie i Szczytnie, a z wykorzystaniem autobusu wahadłowego także do Modlina.

Równocześnie Bittel zastrzegł, że mało prawdopodobne jest zbudowanie linii szerokotorowej do lotniska. Teoretycznie ułatwiłaby ona dowóz towarów do terminala cargo bezpośrednio z Ukrainy i Rosji.

- PKP LHS sp. z o. o., będący zarządcą oraz przewoźnikiem na linii kolejowej o rozstawie szyn 1520 mm Hrubieszów (granica państwa) - Sławków nie występował oficjalnie z inicjatywą budowy nowych odcinków linii szerokotorowej na terenie Węzła Katowickiego. Ze względu na wysoki koszt budowy nowej linii szerokotorowej niezbędne byłoby wykonanie szczegółowej analizy wykonalności technicznej i opłacalności tego typu rozwiązania - informuje Bittel.

Od Sławkowa, gdzie obecnie kończy się prowadząca do granicy z Ukrainą szerokotorowa linia kolejowa, niezbędne byłoby dobudowanie kilkunastu kilometrów torów. Bittel zwraca uwagę, że z uwagi na inny rozstaw skomplikowana byłaby budowa rozjazdów i splotów z istniejącymi torami. Do tego potrzebna byłaby analiza zasadności inwestycji.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_4fadd 2017-01-16 23:53   
gość_4fadd - Profil gość_4fadd
gość_111c2 Obyś się nie mylił. Dobrze by było żeby tak się stało ale mam co do tego bardzo poważne wątpliwości. Zobaczymy za jakieś 5 lat czy życie i Polskie realia nie wykoleją tego projektu albo zrobią go tak kosztownym że ćwierć nowego lotniska by postawił. :-)
gość_0ca08 2017-01-16 23:43   
gość_0ca08 - Profil gość_0ca08
Może warto zacząć od AUTOBUSÓW kursujących co 30 minut do Katowic?

W Krakowie OPRÓCZ pociągów kurujących co 30 minut, są autobusy: 252 co 30 min, 208 i 902 co 60 min.

Moim zdaniem to pieniądze bez sensu wyrzucone w błoto, pociągi będą jeździć puste, tak jak na Okęcie, Lublin Airport i do Goleniowa.

W Polsce sens miałoby np. wydłużenie pociągu z Helu do Rębiechowa.
gość_111c2 2017-01-16 10:58   
gość_111c2 - Profil gość_111c2
gość_4fadd : czlowieku o czym ty piszesz. Drugi pas w Balicach? Moze jeszcze kosmodrom? Po zbudowaniu kolei na lotnisko i autostrady A1 na pólnoc, w Pyrzowicach dopiero zacznie się prawdziwy rozwoj. Oby GTL nadazyl z nowymi, cywilizowanymi parkingami i nowym terminalem - nieblaszakiem.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy