Silnik dla COMAC-a z certyfikacją
Dominik Sipiński
Jednostka napędowa CFM International LEAP-1C, która ma być montowana w chińskich odrzutowcach COMAC C919, otrzymała certyfikację urzędów lotniczych w Stanach Zjednoczonych i Europie.
Reklama
Certyfikacja silników to pierwszy i prostszy etap długiego procesu certyfikacji samego samolotu.
COMAC C919 ma być konkurentem dla airbusów z rodziny A320neo i boeingów 737 MAX. Maszyny te są napędzane podobnymi silnikami CFM LEAP - modelem 1A w przypadku airbusów i 1B dla boeingów.
CFM International, joint-venture General Electric i Safrana, to jedyny międzynarodowy dostawca silników dla COMAC-a C919. Chiny zamierzają zaprojektować także rodzimą jednostkę napędową, ale może ona ewentualnie zostać wdrożona na późniejszym etapie eksploatacji samolotu.
Samolot ma odbyć swój pierwszy lot testowy w przyszłym roku, a pierwsza dostawa dla Air China jest spodziewana w 2019 r. Poprzedni model COMAC-a, regionalny odrzutowiec ARJ-21, miał jednak bardzo duże opóźnienie związane z problemy z otrzymaniem certyfikacji w kraju przed wejściem do służby.
Reklama
gość
doris9
BA850
lukeziolkowski