Silnik dla COMAC-a z certyfikacją
Dominik Sipiński 22/12/2016 06:45 0
Jednostka napędowa CFM International LEAP-1C, która ma być montowana w chińskich odrzutowcach COMAC C919, otrzymała certyfikację urzędów lotniczych w Stanach Zjednoczonych i Europie.
Certyfikacja silników to pierwszy i prostszy etap długiego procesu certyfikacji samego samolotu.
Certyfikacja silników to pierwszy i prostszy etap długiego procesu certyfikacji samego samolotu.
COMAC C919 ma być konkurentem dla airbusów z rodziny A320neo i boeingów 737 MAX. Maszyny te są napędzane podobnymi silnikami CFM LEAP - modelem 1A w przypadku airbusów i 1B dla boeingów.
CFM International, joint-venture General Electric i Safrana, to jedyny międzynarodowy dostawca silników dla COMAC-a C919. Chiny zamierzają zaprojektować także rodzimą jednostkę napędową, ale może ona ewentualnie zostać wdrożona na późniejszym etapie eksploatacji samolotu.
Samolot ma odbyć swój pierwszy lot testowy w przyszłym roku, a pierwsza dostawa dla Air China jest spodziewana w 2019 r. Poprzedni model COMAC-a, regionalny odrzutowiec ARJ-21, miał jednak bardzo duże opóźnienie związane z problemy z otrzymaniem certyfikacji w kraju przed wejściem do służby.
gość_1a0e8
W tym temacie przeczytasz
- 14.02 EASA: MC-21 pomyślnie przeszedł pierws...
- 11.02 Bombardier wprowadza trzyklasowego CRJ550
- 06.02 EASA zaleca częstsze kontrole silników...
- 30.01 China Eastern wprowadza usługę śledzen...
- 18.01 Boeing zaprezentował koncepcję samolot...
- 17.01 All Nippon testuje autonomiczne autobu...
- 02.01 Rolls-Royce: dostarczenie 2000. silnik...
- 28.12 Trent 7000 z ETOPSem na 330 minut
- 13.12 Boeing 797 ogłoszony na targach w Paryżu?
- 12.12 Boeing zapowiada BBJ 777X
