Kraków zakończył przebudowę terminala

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
20 grudnia 2016 08:57
10 komentarzy
Wczoraj (19.12) na krakowskim lotnisku odbyła się ceremonia symbolicznego otwarcia ostatniej przebudowanej części terminala. Dzięki inwestycjom przepustowość portu lotniczego wzrosła do 8 mln pasażerów rocznie - o 3 mln więcej niż ruch w 2016 r.
Reklama

Wszystkie inwestycje związane z infrastrukturą terminalową krakowskiego lotniska trwały łącznie ponad trzy lata. Od kwietnia 2013 r. generalny wykonawca, firma Astaldi, zbudowała nowy terminal wraz z łącznikiem oraz kompleksowo przebudowała stary terminal.

Pierwszym ukończonym etapem modernizacji krakowskiego terminala było oddania nowego budynku w połowie września 2015 r. Znalazły się w nim: sala odbioru bagażu rejestrowanego z trzema karuzelami, strefa ogólnodostępna oraz wspólny punkt informacji lotniskowej oraz informacji miejskiej InfoKraków. Uruchomiono też scentralizowaną strefę kontroli bezpieczeństwa, gwarantującą większą przepustowość, 11 poczekalni odlotowych dla kierunków w strefie Schengen i poza nią, dwie wieże przyrękawowe, strefę komercyjną i salony business lounge. Tę część recenzowaliśmy w cyklu "Lądujemy w...".

W lipcu 2016 r., tuż przed Światowymi Dniami Młodzieży oddano II etap inwestycji, który obejmował wybudowanie fragmentu budynku łączącego stary i nowy obiekt oraz przebudowę dawnej hali odbioru bagażu. Powstały tam nowe stanowiska odprawy biletowo-bagażowej. Oddany wówczas fragment terminalu to także dodatkowy punkt kontroli bezpieczeństwa, trzy dodatkowe poczekalnie odlotowe oraz kolejna karuzela w hali odbioru bagażu. Poszerzono również ofertę lotniska o kolejne sklepy, punkty gastronomiczne i usługowe, w tym długo oczekiwaną restaurację oraz salon business lounge Schengen z widokiem na płytę.


Trzeci i ostatni etap inwestycji obejmował modernizację hali odpraw w starym budynku terminalu. Powstało tu kolejnych 18 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, pięć poczekalni odlotowych oraz nowoczesny terminal VIP. Powiększyła się również strefa handlowa lotniska.

- Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do powstania terminalu. Inwestycja umożliwi pasażerom korzystanie z nowoczesnego obiektu, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo podróży - powiedział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

- Przed lotniskiem kolejna ważna inwestycja, budowa nowej drogi startowej, bez której dalsze funkcjonowanie lotniska nie będzie możliwe - podkreślił Radosław Włoszek, prezes zarządu Kraków Airport.

- Inwestycje prowadzone przez ostatnie trzy lata wymagały od naszych kontrahentów, pasażerów, pracowników wszystkich firm zaangażowanych w obsługę pasażerów dużo wyrozumiałości. Bywało zimno lub gorąco, głośno i ciasno. Mimo tych wielu niedogodności w trakcie realizacji inwestycji sukcesywnie rozbudowywaliśmy siatkę połączeń oraz liczbę obsługiwanych pasażerów - powiedział Paweł Galiak, dyrektor pionu handlowego Kraków Airport

Cała inwestycja była warta 415 mln zł, z czego część dołożyła Unia Europejska.

Cały terminal po modernizacji ma powierzchnię 55 tys. m kw., z czego 4,2 tys. m kw. to powierzchnia handlowa.

W nowym terminalu znajdują się trzy wieże przyrękawowe i trzy rękawy pasażerskie z możliwością zainstalowania dodatkowych dwóch rękawów. Jest dziewięć stanowisk kontroli paszportowej w strefie odlotów, w tym jedno przeznaczone do obsługi pasażerów niepełnosprawnych, załóg oraz pasażerów priorytetowych oraz jedno dla pasażerów transferowych czyli tych, którzy podróżują ze strefy non-Schengen do Strefy Schengen. Kraków ma teraz 12 stanowisk kontroli paszportowej w strefie przylotów, dwa razy więcej niż wcześniej, oraz 45 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej oraz jedno dodatkowe dla pasażerów VIP.


Łącznie w Krakowie znajduje się 18 gate'ów, w tym czery dla strefy non-Schengen, choć podział niektórych jest elastyczny, a także trzy linie kontroli bagażu, z urządzeniami prześwietlającymi o najwyższym obowiązującym w Polsce standardzie bezpieczeństwa i cztery karuzele bagażowe. Jest możliwość dodania kolejnych dwóch karuzeli.

Pasażerowie podróżujący biznesowo docenią dwa nowe business lounge: jeden o powierzchni 276 m kw. (było 160 m kw.) w strefie odlotów Schengen oraz drugi o powierzchni 180 m kw. (było 90 m kw.) w strefie odlotów non-Schengen, oba wyposażone m.in. w łazienkę z prysznicem, strefę odpoczynku oraz pracy z dostępem do stanowisk komputerowych, nielimitowane bezpłatne wi-fi, barek samoobsługowy. Pasażerowie mogą też skorzystać z oferty gastronomicznej w porze śniadania oraz lunchu.

Kraków zyskał też nowy terminal VIP o łącznej powierzchni 1100 m kw., 1000 więcej niż przed przebudową. Terminal zostanie oddany do dyspozycji gości w ciągu najbliższych tygodni.

fot. Dominik Sipinski, Krakow Airport
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_824c5 2016-12-22 18:11   
gość_824c5 - Profil gość_824c5
gość_f80ce: To dlaczego jest dużo bardzie atrakcyjny od "super nowoczesnego" Pyrzowickiego lotniska??
gość_26a5d 2016-12-21 20:21   
gość_26a5d - Profil gość_26a5d
@gość_d2626
Do tych baraków?
gość_f80ce 2016-12-21 16:31   
gość_f80ce - Profil gość_f80ce
KURNIK a nie terminal
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama