Terminal 5: Nowy dom British Airways

– Takie rzeczy widzi się tylko na Discovery Channel. Ostatnio miałem przyjemność spędzić kilka godzin na lotnisku Heathrow, a dokładnie w nowym Terminalu 5. Jeśli chodzi o terminal to robi wrażenie pod każdym względem - totalny kosmos, najnowocześniejszy terminal na świecie – takie emocje przekazywał jeden z naszych czytelników kilka miesięcy temu, kiedy po raz pierwszy korzystał z najnowszego terminalu na londyńskim Heathrow.

Nowy dom British Airways, flagowego przewoźnika Wielkiej Brytanii, otworzył się z wielką pompą 27 marca 2008 roku. Otworzył się … wielkim skandalem, chciałoby się powiedzieć. Setki rejsów zostało odwołanych, a w pachnącym świeżością budynku zapanował chaos. Wszystko za sprawą wadliwie działającego systemu bagażowego. Ze stanowiskami pożegnało się kilku członków zarządu British Airways oraz dyrektor zarządzający Terminalem 5.

Redakcja Pasazer.com sprawdziła specjalnie dla czytelników funkcjonalność budowli, która powstawała przez siedem lat kosztem 4,3 miliarda funtów. Od 26 października 2008 roku pasażerowie British Airways lecący z Warszawy do Londynu, czy to w celu przesiadki na dalsze rejsy brytyjskim przewoźnikiem, czy też odwiedzający brytyjską stolicę, korzystają bowiem z Terminalu 5.

Przy okazji reaktywujemy nasz dział Oblatywacz, w którym regularnie nasi czytelnicy znajdą przydatne informacje o produktach oferowanych przez linie lotnicze, czy też o propozycjach przesiadkowych portów lotniczych. Wszystko sprawdzone i obfotografowane przez naszą redakcję.

Terminal 5 to przestrzeń. Zdawałoby się, że niekończąca się przestrzeń.

Nowa droga łącząca T5 z trasą M25 zapewnia łatwy dojazd samochodem, a przestronne i dobrze oznakowane wielopoziomowe parkingi dla 4000 pojazdów z systemem lokalizacji zaparkowanego pojazdu zapewniają komfort dla zmotoryzowanych pasażerów.

Terminal 5 to dziesiątki przejść i korytarzy. Trudno się jednak w nim pogubić.

Na każdym kroku bowiem na pasażerów czekają kierunkowskazy…

… oraz tablice informacyjne z bardzo dokładnym opisem wszystkich miejsc dostępnych w terminalu.

Terminal 5 to szybka odprawa pasażerska (tzw. check-in). Znajduje się w nim 96 Check-in Kiosks, czyli samodzielnych stanowisk odprawy…

... 96 Fast Bag Drops, czyli punktów, w których można nadać bagaż po samodzielnej odprawie…

… a także 140 stanowisk obsługi klienta.

British Airways oferują możliwość dokonania samodzielnej odprawy przez internet i wydrukowania karty pokładowej na 24 godziny przed odlotem.

Samodzielną odprawę ułatwiają ekrany przekazujące detaliczną informację o tym, do jakiego stanowiska pasażerowie powinni się udać. Cały proces odprawy pasażerskiej można przejść w czasie od ośmiu do dziesięciu minut.

Monitory informacyjne są wszechobecne na Terminalu 5.

Terminal 5 to bunkier bezpieczeństwa. Zastosowane zostały najnowsze systemy, aby zapobiec przypadkowemu wejściu do samolotu osób do tego nieupoważnionych. W ostatniej chwili British Airports Authority, zarządca lotniska Heathrow, musiała odstąpić od pomysłu pobierania od podróżnych odcisków palców po sprzeciwie komisji do spraw informacji. Zamiast tego przy odprawie biletowej pasażerowie są fotografowani. Zdjęcie porównywane jest z pasażerem podczas kontroli bezpieczeństwa. Mimo biurokracji, średni czas przejścia przez bramki bezpieczeństwa to zaledwie… pięć minut.

Terminal 5 to wygoda i luksus. Na ogromnej powierzchni odpowiadającej 50 boiskom piłkarskim udało się stworzyć przyjazną i wygodną atmosferę oczekiwania na samolot. Jasne, przestronne i całkowicie wyciszone wnętrza pozwalają na relaks, pracę lub spotkanie z przyjaciółmi.

Atrakcją jest strefa handlowa, bogata w ekskluzywne butiki, oraz liczne restauracje oferujące wykwintne posiłki (w tym słynna Hell’s Kitchen Gordona Ramseya). Chwilę wytchnienia i relaksu zapewni pasażerom salon Elemis Travel Spa.

W Terminalu 5 znajduje się sześć ekskluzywnych poczekalni (executive lounge, tzw. Galleries Lounges) dla pasażerów podróżujących wyższymi klasami serwisowymi brytyjskiego przewoźnika: Concorde Room (przeznaczony dla pasażerów klasy First), First Lounge (dla pasażerów klasy First i członków programu lojalnościowego Gold Executive Club), trzy Club Lounges (dla pasażerów klasy biznes Club World i Club Europe oraz członków Gold i Silver Executive Club), a także Arrivals Lounge.

Nazwa "Galerie" odpowiada przyjętej przez British Airways strategii promowania sztuki. BA Collection to zbiór ponad 1500 dzieł sztuki z całego świata wystawianych w salonikach biznesowych. Na terenie T5 można podziwiać dzieła takich artystów, jak Peter Ellis, Toby Ziegler, Gary Hume, Oona Cullen.

British Airways pomyślały również o najmłodszych pasażerach. Rocznie z usług przewoźnika korzysta 1,2 miliona rodzin oraz około 150 tysięcy dzieci podróżujących samotnie. KidsZones to strefy przeznaczone na T5 dla najmłodszych. W specjalnie wydzielonych salach dzieci mogą się bawić lub odpoczywać pod okiem opiekunów. Znajdują się tam nie tylko zabawki, ale również książki, komputery i zestawy DVD. Strefy dla dzieci popełnił uznany na świecie duet hiszpańskich projektantów El Ultimo Grito.

Terminal wypełniony jest systemem wind i ruchomych schodów, które przyspieszają poruszanie się po gigantycznym budynku.

Mimo rzekomego skomplikowania, nawet osoby niepełnosprawne znajdą w terminalu profesjonalną pomoc i obsługę w drodze od wejścia do budynku, aż po wejście do samolotu.

Oprócz głównego budynku skupiającego strefę przylotów i odprawy biletowej, strefę kontroli bezpieczeństwa, strefę tranzytową oraz bramki A, Terminal 5 dysponuje jeszcze pirsem B (widocznym w tle), do którego pasażerowie dostają się podziemnym pasażem. W przyszłości dołączy do niego jeszcze pirs C, który jest obecnie nadal w fazie budowy.

Łączność z samolotem zapewniają rękawy między terminalem a maszynami. W zasadzie każdy rejs dalekiego zasięgu obsługiwany jest przez rękaw. Do mniejszych samolotów pasażerów zawożą lotniskowe autobusy.

Przy bramkach (tzw. gate) wielkie monitory informują pasażerów o rozpoczęciu tzw. boardingu, czyli wchodzenia do samolotu.

Przy bramkach na pasażerów czeka uśmiechnięty i pomocny personel lotniska. Doskonale pomaga to w sprawnych przesiadkach w obrębie Terminala 5. Średni czas tranzytu, czyli od momentu lądowania pierwszego samolotu do czasu opuszczenia hali odlotów drugą maszyną to około 12 minut w przypadku rejsów krajowych i około 33 minut w przypadku rejsów międzynarodowych (wliczając w to kontrolę bezpieczeństwa, bez której przesiadka jest niemożliwa).

Przeszklony budynek terminalu pozwala ograniczyć stosowanie sztucznego oświetlenia. Zautomatyzowane sterowane oświetleniem pozwala uniknąć zaś niepotrzebnego zużywania energii na światło, kiedy w danym momencie nie jest potrzebne. Zminimalizowano również zużycie energii poprzez zmniejszanie prędkości taśmociągu bagażowego i schodów ruchomych w momencie, kiedy akurat nikt z nich nie korzysta. Terminal posiada także system oczyszczania i ponownego wykorzystywania wody deszczowej.

Nowoczesny system bagażowy był pierwszym elementem T5 jaki został zaprojektowany. Ponad osiemnastokilometrowy taśmociąg może przemieszczać do 12 000 bagaży na godzinę na 11 karuzelach bagażowych. Choć to on zawiódł na otwarciu, już w sierpniu 2008 roku umożliwiał dostarczenie właścicielom 99,3% walizek bezpośrednio po lądowaniu.

Średni czas od momentu przybycia samolotu do czasu opuszczenia hali przylotów to około 15 minut w przypadku rejsów krajowych i około 30 minut w przypadku międzynarodowych (kontrola paszportowa wydłuża nieco ten proces). Na Przylotach pasażerów oczekują stanowiska publicznego transport, którym można dojechać do każdej części miasta i jego okolic. Prostą i dogodną komunikację z centrum Londynu zapewnia kilka linii autobusowych łączących T5 z centrum Londynu i innymi miastami oraz lotniskiem Gatwick, zaś sześcioperonowy dworzec obsługuje pociągi Heathrow Express oraz linię metra Picadilly.

– Terminal 5 jest jednym z największych przedsięwzięć w historii lotnictwa cywilnego. Jest to krok milowy na drodze do usprawnienia komunikacji lotniczej i poprawienia komfortu podróżowania. Cieszę się, że pasażerowie podróżujący z Polski mają możliwość doświadczenia tego, co British Airways oferują swoim pasażerom na Terminalu 5 – mówi Emilia Osewsky-Mądry, dyrektor British Airways w Polsce.

Żegnamy Terminal 5 na Heathrow, ale to nie koniec naszych relacji ze świata British Airways. W przyszłości redakcja Pasazer.com przedstawi produkt i serwis pokładowy, jakie brytyjski przewoźnik oferuje w klasie ekonomicznej oraz Club World na trasie transatlantyckiej. Tymczasem życzymy przyjemnej i udanej przesiadki na Terminalu 5 londyńskiego lotniska Heathrow!

Oblecieli i obfotografowali: Marcin Jędrzejczak i Tomasz Kubień