PAŻP nie planuje inwestycji w Radomiu
Tomasz Śniedziewski
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej chce do 2020 r. wydać ponad 1 mld zł na inwestycje w lotniska, jednak plany agencji nie przewidują jakiegokolwiek wsparcia dla portu lotniczego w Radomiu, z czego nie są zadowolone władze lotniska.
Reklama
Do 2020 roku Polska Agencja Żeglugi powietrznej planuje wykonać szereg inwestycji związanych z modernizacją infrastruktury nawigacyjnej, systemów radiolokacyjnych oraz zarządzaniem ruchem lotniczym. Według zrewidowanego w marcu tego roku budżetu, na te działania PAŻP wyda łącznie ponad miliard złotych, o czym informowała w rozmowie z pasazer.com p.o. prezesa PAŻP Magdalena Jaworska.
Na liście licznych planów inwestycji PAŻP nie przewidzano jednak wsparcia dla portu lotniczego w Radomiu, choć władze lotniska oraz prezydent miasta zabiegali o przeniesienie do Sadkowa zdemontowanego systemu ILS kat. I używanego wcześniej w Gdańsku.
- Pani prezes Jaworska kilka razy spotykała się z prezydentem Radomia. Te rozmowy miały być wiążące. Do Radomia miał być przeniesiony ILS zdemontowany w Gdańsku, lecz na razie nie ma o tym mowy - informuje prezes radomskiego lotniska, Dorota Sidorko, w rozmowie z portalem Radom24.pl
Niezadowolenie w Radomiu wywołują też plany PAŻP dotyczące opłat terminalowych.
- PAŻP planuje wprowadzić od Nowego Roku dwustrefowość opłat terminalowych, co tak naprawdę oznacza osobną strefę dla Okęcia i niższe ceny dla tego lotniska. To ma być ukłon w stronę LOT-u, ale przy okazji pokrzywdzone zostaną lotniska regionalne. Okęcie będzie najtańszym lotniskiem dla przewoźników i wszyscy będą woleli latać z tego lotniska, by oszczędzić na opłatach terminalowych. - wyjaśnia Sidorko.
Przy braku finansowania z PAŻP, lotnisko planuje pozyskać pieniądza na rozwój z innych źródeł. W zeszłym miesiącu radny z Radomia informował o tym, że inwestowaniem w Radomiu zainteresowany jest rząd Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a także inwestorzy z Chin i USA.
W zeszłym miesiącu deklarację wsparcia lotniska złożył minister obrony narodowej, Antonii Macierewicz. Zdaniem serwisu informacyjnego Radom24.pl, MON sfinansowałby remont obecnej drogi startowej pozostawiając budowę jej przedłużenia o 500 metrów Portowi Lotniczemu Radom. Pieniądze na tę budowę miasto planuje pozyskać wydając obligacje.
gość
marcowy
sauvi