Airbus świętuje dostawę 10-tysięcznego samolotu

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
14 października 2016 16:33
2 komentarze
Airbus świętował dziś (14.10) dostawę swojego 10-tysięcznego samolot. Był nim airbus A350-900 wyprodukowany dla Singapore Airlines.
Reklama

Wydarzenie uświetniła specjalna ceremonia w Tuluzie, którą poprowadził dyrektor generalny Grupy Airbus, Tom Enders z udziałem Goh Choon Phonga, dyrektora generalnego Singapore Airlines.

Był to szósty spośród 67 samolotów A350-900 zamówionych przez przewoźnika. Jeszcze w tym miesiącu samolot ze specjalnym logo „10,000th Airbus” zacznie obsługiwać nowe połączenie bez międzylądowań między Singapurem a San Francisco.

10-tysięczna dostawa odbywa się w momencie, w którym Airbus osiągnął najwyższe moce produkcyjne w swojej historii i wszystko wskazuje na to, że w tym roku dostarczy przynajmniej 650 samolotów ze swojej szerokiej oferty. Samoloty te przewożą od 100 do ponad 600 pasażerów i efektywnie spełniają wymagania linii lotniczych, od częstych połączeń krótkodystansowych do najdłuższych na świecie lotów międzykontynentalnych.



Linie Singapore Airlines złożyły pierwsze zamówienie w Airbusie w 1979 r, a z biegiem lat przewoźnik i jego spółki zależne zamawiały wszystkie kolejne modele airbusów. Obecnie Singapore Airlines eksploatują samoloty A330, A350 XWB i A380, a jej regionalne spółki latają na maszynach z wąskokadłubowej rodziny A320.

Airbus dostarczył swój pierwszy samolot, A300B2 dla Air France, 10 maja 1974 r. Firma początkowo działała wyłącznie w sektorze szerokokadłubowym (modele A300 i A310), a w połowie lat osiemdziesiątych weszła na rynek wąskokadłubowy wraz z debiutem bestsellerowego A320. Technologie zastosowane w A320, wyznaczające nowe standardy w konstrukcji samolotów, na początku lat dziewięćdziesiątych trafiły również do A330 i A340 – po raz pierwszy samoloty wąsko- i szerokokadłubowe zyskały podobną charakterystykę operacyjną.


Ten wysoki poziom jednolitości konstrukcyjnej to unikatowa cecha airbusów, którą utrzymano we wszystkich kolejnych produktach firmy, takich jak dwupokładowy A380 i zupełnie nowy A350 XWB dalekiego zasięgu, który wszedł do służby w zeszłym roku.

W procesie ciągłego doskonalenia produktów samoloty Airbusa były z biegiem lat regularnie modernizowane, a każdy kolejny model przynosił istotne korzyści pod względem oszczędności paliwa, niezawodności operacyjnej i komfortu lotu. W związku z tym Airbus niedawno zainwestował w rodzinę A320neo, która weszła do komercyjnej służby w tym roku, oraz rodzinę A330neo, która jest obecnie opracowywana, a pierwszy jej przedstawiciel ma zostać dostarczony klientowi pod koniec 2017 r.



Na zaawansowanym etapie prac jest również druga wersja nowego samolotu A350 XWB, A350-1000, która po raz pierwszy wzbije się w powietrze przed końcem roku, a do pierwszego klienta trafi w drugiej połowie 2017 r. Samoloty z rodziny A350 XWB wyznaczają nowe standardy połączeń dalekodystansowych na rynku większych maszyn szerokokadłubowych, zużywając o 25 proc. mniej paliwa i zapewniając pasażerom znacznie wyższy komfort lotu dzięki większej osobistej przestrzeni we wszystkich klasach.

Bieżąca linia produktów Airbusa składa się z 16 modeli należących do czterech rodzin – A320, A330, A350 XWB i A380.

Airbus uzyskał ponad 16,7 tys. zamówień na różne modele samolotów, a jego maszyny latają dziś w barwach ponad 400 linii lotniczych na całym świecie. 6700 zamówień oczekujących na realizację to największy portfel zamówień w historii jakiegokolwiek producenta samolotów, reprezentujący 10 lat produkcji przy jej obecnym tempie.

fot. Airbus

Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
Reklama
Pasazer.com na Facebooku
...wczytuję...

Ostatnie komentarze

greg0303 2016-10-19 08:10   
greg0303 - Profil greg0303
10-tysięczny A350 Singapore Airlines będzie obsługiwał bezpośrednie rejsy z Singapuru do San Francisco, które rozpoczną się pod koniec tego miesiąca.

Bezpośrednie rejsy do Los Angeles wymagają wersji A350-900 ULR, ze względu na dodatkowe 45 minut w powietrzu oraz wymagany zapas paliwa na wypadek dodatkowego czasu lotu lub przekierowania. Pierwszy samolot w tej wersji Singapore Airlines otrzymają w 2018 roku.
gość_e083a 2016-10-14 17:28   
gość_e083a - Profil gość_e083a
Gratulacje.
W niektórych segmentach są już liderem rynku.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama