LOT: Nowa trasa do Kanady?

5 października 2016 19:51
18 komentarzy
Po ogłoszeniu nowych tras do Newark oraz Los Angeles polski przewoźnik planuje dalszy rozwój w Ameryce Północnej. Tym razem na celowniku jest miasto w Kanadzie.
Reklama
Na konferencji w Toronto, która odbyła się 4 października br. Rafał Milczarski, prezes LOT-u zapowiedział, że linia chce zwiększyć częstotliwość lotów do Kanady oraz uruchomić rejsy do nowego miasta w tym kraju.

Otwarcie drugiej trasy do Kanady jest rozważane w perspektywie najbliższych kilku lat. LOT w przeszłości oferował już rejsy do Montrealu oraz Edmonton. Wśród potencjalnych kierunków znajduje się także Vancouver.

Uruchomienie kolejnej trasy długodystansowej wiązałoby się z koniecznością wykorzystania dodatkowych samolotów. Po dostawie dwóch boeingów 787-8 Dreamliner w przyszłym roku flota szerokokadłubowa LOT-u będzie w pełni wykorzystywana.

Na sezon letni 2017 r. polski przewoźnik zaplanował 48 rotacji long-haul. Samoloty polskich linii polecą na ośmiu trasach długodystansowych. To rekordowa liczba, jakiej LOT nie odnotował od dawna.

Zgodnie z najnowszą strategią rozwoju LOT chce do 2020 r. posiadać łącznie 70 samolotów oraz wzbogacić się o kolejne osiem Dreamlinerów. Dzięki nowym samolotom przewoźnik będzie w stanie otworzyć nowe trasy do Azji i Ameryki Północnej oraz zwiększyć częstotliwość istniejących połączeń.

Na nowych i istniejących trasach przewoźnik będzie chciał przewieźć ponad 10 mln pasażerów rocznie. Dodatkowo LOT chce zatrudnić 400 nowych pilotów oraz przeszło tysiąc członków personelu pokładowego.

Agresywna ekspansja LOT-u ma przynieść wymierne korzyści. Mariusz Błaszkiewicz, członek zarządu ds. finansowo-ekonomicznych zaznaczył, że LOT w czerwcu br. zaczął zarabiać na lataniu. Za cały rok LOT ma mieć zysk na działalności podstawowej w wysokości 125 mln zł. Błaszkiewicz dodał jednak, że bilans spółki wciąż wymaga wzmocnienia.




Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_f969f 2016-10-13 13:22   
gość_f969f - Profil gość_f969f
Montreal to madry ruch ale tylko i wylacznie jak bedzie w ponad polowie zabieral paxow transferowych inaczej to nie wyjdzie na dodatek takie resjy musza byc minimum 4 razy w tygodniu i przydaloby sie popracowac nad umowa z AC w sprawie codeshare
jjemiolo 2016-10-12 20:04   
jjemiolo - Profil jjemiolo
Montreal to drugie po Toronto miasto Kanady, blisko Ottawy, i bylby rowniez korzystny z punktu widzenia rotacji maszyn, bo dlugosc trasy zblizona do NYC. YEG czy YVR bylyby blisko 24 godzin w nawrocie wymagajac powiazania w innymi krotszymi trasami - IKA, TLV, TSE, DEL, BOM, a o nich sie nie wspomina z mysla o 787?
@gosc_21cbf: osobiscie nie mialbym nic przeciwko TIA czy SKP, ale na ile LO moze konkurowac w SKP z W6?
gość_21cbf 2016-10-08 21:22   
gość_21cbf - Profil gość_21cbf
nowym kierunkiem w Kanadzie bedzie Montreal. Mikosz wraz z Celejewskim dogadywali temat jednakze dobra zmiana opoznila owe plany. Jak lecialem z pol roku temu do YYZ to steward mowil ze tez mieli takie info ale sprawa ucichla ale raczej nie powinno sie nic zmienic. Pytalem go w ogole o kierunki to mowil mi tylko o Teheranie, Tiranie, Skopje oraz o Montrealu.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy