UIA: nowe zamówienia i plany rozwoju

O nowych planach flotowych poinformował prezes linii, Juri Mirosznikow, w rozmowie z agencją Interfax. Zdaniem prezesa nowe samoloty potrzebne są by wesprzeć plany rozwoju linii.

Jednocześnie Mirosznikow ogłosił, że Ukraine International Airlines rozważają uruchomienie lotów do Kanady już w 2018 r., rok wcześniej niż oryginalnie planowały. By wyrównać silną sezonowość tej trasy, przewoźnik musi jednocześnie wznowić loty na rynki wschodnie, takie jak Turkmenistan, Uzbekistan czy Iran. Linie zwróciły się już do władz ukraińskich o stosowne zezwolenia.

W tej chwili linie lotnicze z Ukrainy mają trudności z lotami na wschód, po tym gdy Rosja w zeszłym roku zabroniła przewoźnikom z tego kraju wlotów nad swoje terytorium. Ta decyzja Moskwy była odpowiedzią na wcześniejszy, analogiczny krok rządu Ukrainy.

Niepowodzeniem zakończyły się niedawne próby wznowienia przez UIA lotów na trasie z Kijowa do Aszchabadu - pojawiły się problemy w umowie dwustronnej o lotach pomiędzy Ukrainą i Turkmenistanem.

W tej chwili flota Ukraine International Airlines składa się z 39 samolotów: trzech boeingów 737-300, jednego boeinga 737-300F, sześciu boeingów 737-500, 16 boeingów 737-800, czterech beingów 737-900ER, czterech boeingów 767-300ER oraz pięciu embraerów E190.