W sierpniu amerykańskie samoloty gorzej wypełnione

Średnie wypełnienie samolotów American Airlines wyniosło 82,9 proc., co stanowiło spadek o 3,6 pkt. proc. w ujęciu rocznym. Na trasach krajowych średnio zajętych było 84,9 proc. miejsc (spadek o 3,7 proc.), a na międzynarodowych - 81,4 proc. (spadek o 3,4 pkt. proc.).

Oferowanie (ASM) całej grupy wzrosło o 1,4 proc., ale przewozy (RPM) zmalały o 2,8 proc.

Tylko nieznacznie mniejszy spadek odnotowały linie Delta Air Lines. Przewiozły one w sierpniu 16,34 mln pasażerów, czyli o 3,1 proc. mniej niż rok temu. Średnie wypełnienie maszyn tej linii wyniosło 84,4 proc., co stanowiło spadek o 2,9 pkt. proc. Na trasach krajowych zajętych było średnio 83,4 proc. miejsc (spadek o 3,5 pkt. proc.), a na międzynarodowych - 85,9 proc. (spadek o 2 pkt. proc.).

Oferowanie linii Delta wzrosło o 0,5 proc., a przewozy spadły o 2,8 proc.

Liczba pasażerów linii United wzrosła o 2,4 proc. do 13,18 mln. W głównej spółce grupy ruch wzrósł o 5 proc. do 9,41 mln, a w oddziałach regionalnych spadł o 3,7 proc. do 3,77 mln.

Średnie wypełnienie maszyn United wyniosło 85,5 proc. (spadek o 1,1 pkt. proc.), w tym na trasach krajowych - 86,5 proc. (spadek o 2 pkt. proc.), a na międzynarodowych - 84,8 proc. (spadek o 0,8 pkt. proc.).

Oferowanie (ASM) koncernu United wzrosło o 1,9 proc., a przewozy (RPM) o 0,6 proc.

Niskokosztowy Southwest zanotował wzrost liczby pasażerów o 2,5 proc. do 12,92 mln osób. Średnie wypełnienie samolotów tej linii wyniosło 84,6 proc. (spadek o 0,8 pkt. proc.). Oferowanie (ASM) wzrosło o 4,6 proc., a przewozy (RPM) o 3,6 proc.