Bombardier dostarczył pierwszego CSeries

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
03 lipca 2016 19:27
2 komentarze
Linia lotnicza Swiss odebrała pierwszy samolot bombardier CSeries CS100. Pierwszych pasażerów maszyna przewiezie 15 lipca br., a jeszcze w tym roku nowy odrzutowiec zacznie latać także do Warszawy.
Reklama

Pierwszy bombardier CSeries CS100 był w Zurychu już od kilku miesięcy - samolot przechodził w Szwajcarii ostatnie testy, w tym tzw. route proving, czyli próbne loty na trasach, na których będzie potem wykorzystywany. Pierwszy lot z pasażerami odbył się na początku czerwca - Swiss przewiózł wtedy specjalnym rejsem prezesów linii zrzeszonych w Star Alliance i dziennikarzy ze szczytu IATA w Dublinie do Zurychu, na spotkanie Star Alliance.

- Jesteśmy dumni, że możemy być pierwszym użytkownikiem tego najnowszego, innowacyjnego i technologicznie zaawansowanego samolotu, jakim jest CSeries. W trakcie lotu testowego przed odbiorem maszyna sprawdziła się zgodnie z oczekiwaniami doskonale - powiedział cytowany w komunikacie prasowym Thomas Kluehr, prezes Swissa.

Swiss zamówił łącznie 30 bombardierów CSeries. Po częściowej konwersji zamówienia obecnie przewoźnik ma odebrać 15 mniejszych samolotów w wariancie CS100 i 15 większych CS300. Linia nie wyklucza jednak, że zdecyduje się na 20 większych CS300 i tylko dziesięć mniejszych modeli. Dostawy dla Swissa mają potrwać do 2018 r., a tylko w tym roku przewoźnik ma odebrać dziewięć samolotów.

Pierwszy lot komercyjny z pasażerami jest zaplanowany na 15 lipca br. na trasie z Zurychu do Paryża-CDG. Jeszcze w tym roku, w miarę dostaw kolejnych maszyn, Swiss zamierza wprowadzić CSeries na połączenia ze swojej głównej bazy do Manchesteru, Pragi, Budapesztu, Warszawy, Brukseli, Nicei, Stuttgartu, Hanoweru, Mediolanu, Florencji i Bukaresztu. Przewoźnik zastępuje nowymi samolotami przestarzałe Avro RJ100.

Bombardier CSeries to najnowszy produkt kanadyjskiego producenta. Jest to dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy średniego zasięgu. Rodzina nowych maszyn została podzielona na dwa modele: CS100 oraz CS300, które zabiorą na pokład kolejno od 110/120 do 145/160 pasażerów.

Produkcja CSeries jest mocno opóźniona - samolot miał wejść do użytku już w 2013 r. Przez słabą sprzedaż i koszty produkcji Bombardier popadł w tarapaty finansowe, a projekt został uratowany przez dofinansowanie rządu regionalnego kanadyjskiej prowincji Quebec.

Zapraszamy do albumu ze zdjęciami "Mock-up kabiny Bombardiera CSeries" oraz do zapoznania się z wywiadem na temat nowej maszyny "Pięć pytań o... Bombardiera CSeries".

Reklama

Ostatnie komentarze

robert13 2016-07-06 13:31   
robert13 - Profil robert13
gośc_b09e4, własnie dlatego żeby wycofać w pierwszej kolejności Fokker100 (Helvetic) CS100 będa latać do Warszawy. Docelowo nowe Cseries mają zastąpić j.w. , Avro oraz E190 (Helvetic) na trasach Swiss. Możliwym jest też zastąpienie w dalszej przyszłosci kilku starych A319
gość_b09e4 2016-07-04 21:07   
gość_b09e4 - Profil gość_b09e4
Póki co może lepiej żeby do WAW latały Avro100, zamiast Fokkerów wyciągniętych z cmentarzyska samolotów po eksploatacji w AA...
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama