LOT wciąż hałasuje na Heathrow

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
23 czerwca 2016 11:57
15 komentarzy
LOT zajął 39. miejsce na 50 sklasyfikowanych linii lotniczych w rankingu hałasu na lotnisku Londyn-Heathrow w I kwartale br. Powód tak niskiego rankingu to stare boeingi 737, którymi polski przewoźnik obsługuje tę trasę.
Reklama

W pięciu spośród sześciu kategorii LOT zdobył najwyższą, zieloną ocenę. Ale jedna krytyczna czerwona ocena wystarczyła, by ranking polskiego przewoźnika był bardzo niski.

Lotnisko Heathrow co kwartał publikuje dane o hałasie generowanym przez linie lotnicze. Wynika to z tego, że ścieżki podejścia do tego portu lotniczego przebiegają nad gęsto zamieszkanymi przedmieściami Londynu, więc ochrona przed hałasem jest tam bardzo ważna. Ranking nie ma żadnej mocy prawnej, ale służy do promowania dobrych praktyk linii lotniczych.

Przewoźnicy są oceniani w sześciu kategoriach: hałasu generowanego w przeliczeniu na pasażera; kategorii hałasowej samolotów; naruszeń procedury podejścia z ciągłym zniżaniem (CDA); naruszeń wyznaczonych tras; lądowań przed 4:30 rano i lądowań przed 6:00 rano.

LOT we wszystkich tych kategoriach wypada dobrze z wyjątkiem drugiej. Ponieważ loty z Warszawy do Londynu-Heathrow są wykonywane głównie boeingami 737-400, polska linia ma fatalny rezultat pod względem kategorii hałasowej samolotów. LOT wypadł w tej kategorii najgorzej spośród wszystkich 50 sklasyfikowanych linii.

Pierwsze miejsce w rankingu za I kwartał zajęła linia British Airways (w odniesieniu do lotów krótkodystansowych). Na kolejnych miejscach sklasyfikowano Aer Lingus, Qantas Airways, Emirates i Etihad Airways.

Najgorsze w I kwartale były linie El Al, Kuwait Airways i Jet Airways.

Dzięki zastąpieniu starych boeingów 747 nowoczesnymi i znacznie cichszymi boeingami 787 Dreamliner, linie Virgin Atlantic poprawiły ranking aż o pięć pozycji. Przewoźnik jest obecnie klasyfikowany na 13. miejscu.

W porównaniu do poprzedniego kwartału poziom hałasu generowanego na lotnisku Heathrow zmniejszył się aż o 6 proc., na co największy wpływ miało zastępowanie starszych samolotów cichszymi maszynami nowej generacji.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_7e18f 2016-07-01 16:06   
gość_7e18f - Profil gość_7e18f
Poza tym B 737 400 są z racji dojrzałego mocno modelu mniej ekonomiczne niż np. 737 700 czy nawet 800, nowszych airbusow a juz bez żadnego porównania od 737 Max czy serii neo airbusa.
gość_18306 2016-06-25 11:53   
gość_18306 - Profil gość_18306
A może taki ranking czas wprowadzić w KRK. Samoloty tanich linii nad wieżą mariacką i wawelem to norfmalka.
gość_a568d 2016-06-24 21:00   
gość_a568d - Profil gość_a568d
kelo-norwegia nic nie musi wprowadzac tu i tak pomalu poacy szwedzi sami sie zwalniaja albo firmy redukcje robia takze bez obawy,ropa staniala i w norwegi odczuwalny jest kryzys i to juz jakis czas
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama