Silnik CFM LEAP-1B z certyfikacją
Konsorcjum CFM International otrzymało amerykańską i europejską certyfikację dla jednostek napędowych LEAP-1B, które będą montowane w boeingach 737MAX.
Reklama
Równoczesna
certyfikacja Federalnej Agencji Lotnictwa (FAA) i Europejskiej
Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) otwiera drogę do
rozpoczęcia dostaw samolotów boeing 737MAX do klientów zgodnie z
planem w III kwartale 2017 r. LEAP-1B będzie wyłącznym modelem
silnika montowanym w samolotach z tej rodziny.
Pierwszy lot boeinga
737MAX z silnikiem LEAP-1B miał miejsce 29 stycznia br. Od tego
czasu do programu testowego dołączyły dwa kolejne samoloty z takim
napędem, a Boeing zapowiada, że wkrótce do programu dołączy
ostatni, czwarty samolot testowy.
- Do tej pory samoloty
wykonały ponad 100 lotów testowych. Odbyły się m.in. testy
operacji z wysoko położonych lotnisk, które zostały wykonane w La
Paz w Boliwii - podkreśliło konsorcjum CFM International w
komunikacie prasowym.
Testy w La Paz odbyły
się na początku maja i była to pierwsza zagraniczna wizyta
samolotu boeing 737MAX. Lotnisko w stolicy Boliwii jest położone na
wysokości ponad 4 tys. m n.p.m. Według komunikatu Boeinga testy
przebiegły zgodnie z planem. Takie sprawdziany są konieczne by
sprawdzić, czy osiągi silnika są zgodne z oczekiwaniami w
warunkach mocno rozrzedzonego powietrza.
CFM International to
konsorcjum amerykańskiej firmy General Electric i francuskiej Snecmy. Do tej pory spółka produkowała silniki CFM56, stosowane m.in. w airbusach A320, boeingach 737 (Classic i NG) oraz airbusach A340.