Tanie linie: "To czarny poniedziałek"

16 grudnia 2008 12:44
8 komentarzy
Reklama
Europejskie Zrzeszenie Przewoźników Niskokosztowych (ELFAA) zdecydowanie skrytykowało wczorajszą decyzję Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), aprobującą wysoki poziom kosztów i niegospodarność w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP), jak również pozwalającą na utrzymanie sztucznego podziału terytorium Polski na dwie strefy terminalowych opłat nawigacyjnych: Warszawę i resztę portów lotniczych. Konsekwencją takiej polityki są niebotyczne stawki w portach regionalnych (888 zł) i utrwalenie uprzywilejowanej pozycji Warszawy poprzez ustanowienie stawki na poziomie 610 zł.

- Wczorajsza decyzja nie uwzględnia fundamentalnego problemu usług nawigacyjnych w Polsce – wysokich kosztów i niegospodarności w PAŻP. W styczniu 2008 roku terminalowe opłaty nawigacyjne w Szczecinie, Bydgoszczy, Poznaniu, Wrocławiu, Łodzi i Rzeszowie wzrosły o 960%, a w Gdańsku, Krakowie i Katowicach o 388%. W konsekwencji członkowie ELFAA muszą zapłacić dodatkowe 8 milionów euro za usługi nawigacyjne w skali roku. Wbrew wielokrotnie powtarzanym apelom ELFAA, regionalnych portów lotniczych i Sejmu RP, PAŻP i ULC nie potrafiły znaleźć oszczędności i sposobów na bardziej efektywne zarządzanie, które zagwarantowałyby znaczące zmniejszenie opłat w 2009 roku - mówi John Hanlon, Sekretarz Generalny ELFAA.

Polski rynek transportu lotniczego odczuwa obecnie negatywne skutki globalnej recesji gospodarczej i bezprecedensowego kryzysu w tej branży, prowadzące do ograniczenia oferty na rynku. W bieżącym roku tempo wzrostu ruchu pasażerskiego znacząco spadło, a wraz z niekorzystną dla polskich portów regionalnych decyzją PAŻP i ULC, perspektywy na rok 2009 są bardzo niepewne. ELFAA konsekwentnie apelowała o wprowadzenie jednej strefy terminalowych opłat nawigacyjnych obejmującej wszystkie porty lotnicze w Polsce, podobnie jak w Niemczech, Holandii, Portugalii i Austrii, jak również zgodnie ze stosownymi postanowienia prawa Unii Europejskiej. Pozwoliłoby to zagwarantować lepszą przyszłość dla polskiego transportu lotniczego i niższe ceny dla konsumentów. Nie rozumiemy przesłanek, którymi kierowały się PAŻP i ULC odrzucając propozycję ELFAA - czytamy w komunikacie ELFAA.

ELFAA będzie nadal piętnować niegospodarność i monopolistyczną politykę cenową agencji ruchu lotniczego. Wzywamy Ministra Infrastruktury do zbadania motywów działań PAŻP i ULC, i wpływu ich decyzji na konkurencyjność polskiego rynku transportu lotniczego.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gral 2008-12-16 19:33   
gral - Profil gral
ddarku: ja bym bardzo ostrożnie podchodził do wyliczeń Francy...
ddarek 2008-12-16 19:18   
ddarek - Profil ddarek
To jest masakra ;/ jak można rozbić podwyżki o prawie 1000% tylko możliwe w Polsce.Pewnie ktoś z góry od LOT-u niezła łapówkę dał bo zaczął się bać że za dużo osób przesiadło się na Tanie Linie Lotnicze.Tak przynajmniej przestraszy kilka przewoznikow lotniczych który zredukuje loty.LOT najwięcej lata z Wawy dla tego też są tam mniejsze opłaty nawigacyjne a nie głupie wymyślanie innego powodu.Ciekawe jakbyście zareagowali jak np teraz kupujecie Piwo za około 3 zł :) a od 1.01.2009 te same piwo kosztowało by 30 zł :).Mam nadzieję że WRO jakoś poradzi sobie i nie zostanie nam tylko LO,LH.
mleko 2008-12-16 13:49   
mleko - Profil mleko
no dokladnie:/ btw gdzie widizalem info o tym o ile znowu te oplaty wzrosly - pamieta ktos gdzie to bylo ?
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy