Boeing zwalnia przez wojnę cenową

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
30 marca 2016 19:52
2 komentarze
Boeing zwolni do połowy tego roku 4,5 tys. pracowników, głównie w dziale zajmującym się produkcją samolotów cywilnych. To efekt wojny cenowej na rynku odrzutowców i presji ze strony linii, by dalej ciąć ich ceny.
Reklama

Boeing już w lutym przestrzegał inwestorów, że ceny odrzutowców są na wyjąkowo niskim poziomie. Pomimo rekordowo dużej liczby zamówień, przewoźnicy i firmy leasingowe domagają się obniżek cen samolotów. Boeing zmuszony do walki cenowej z AIrbusem, na rzecz którego traci udział rynkowy, musi godzić się tańszą sprzedaż.

Aby ratować zyski firmy, Boeing zwolnił w tym roku już 1,2 tys. osób spośród ponad 80 tys. pracujących w segmencie odrzutowców pasażerskich. Kolejny etap ma objąć ok. 1,6 tys. dobrowolnych odejść, i 2,4 tys. zwolnień w tym segmencie, a dodatkowo pracę straci takżę ok. 500 osób z działu testów w locie. Duża część zwolnień ma dotyczyć pracowników biurowych i meedżerów, a nie osób z linii produkcyjnych.

Prace stracą przede wszystkim osoby w stanie Waszyngton (okolice Seattle).

Poza zwolnienia Boeing zamierza też pracować nad m.in. wzrostem produktywności, zmniejszeniem kosztów zarządu oraz planuje obciąć wydatki na podróże służbowe.

W całym koncernie pracuje ok. 160 tys. osób. Zwolnienia nie obejmą innych segmentów działalności Boeinga (głównie wojskowej).
Reklama

Ostatnie komentarze

greg0303 2016-04-04 19:44   
greg0303 - Profil greg0303
Kolejne szczegóły wojny cenowej zostały ujawnione.

Prezes tajwańskich linii Eva Airways otrzymał bardzo dobrą ofertę kupna samolotów Airbusa A350-900, ale Boeing nie chciał stracić tego zamówienia, ze względu na długoletnią współpracę z przewoźnikiem, i podjął decyzję o dodatkowych zniżkach cen B787-10.

Zamówienie 40 dodatkowych samolotów B737-700 przez linie United Airlines było dla Boeinga bardzo ważne, aby nie dopuścić do kupna maszyn CSeries kanadyjskiego Bombardiera. Obniżka wyniosła około 70% ceny katalogowej (z 80 mln USD do 22-23 mln USD za sztukę).
greg0303 2016-03-31 17:55   
greg0303 - Profil greg0303
Redukcja etatów w dziale samolotów cywilnych może wynieść nawet 8000, czyli 10% ogólnej liczby zatrudnionych.

Program B747-8 jest dużym obciążeniem finansowym dla producenta. Wydatki związane z projektem B787 było bardzo wysokie. Zwiększenie produkcji B787-9, który przynosi większe zyski ze sprzedaży, pozwoli szybciej uzyskać dodatni balans. Udział Boeinga w rynku samolotów wąskokadłubowych jest niższy niż Airbusa, którego modele z rodziny A320 cieszą się większym zainteresowaniem przewoźników.

Kiedy linie Delta Air Lines negocjowały zamówienie nowych samolotów szerokokadłubowych amerykański producent obniżył cenę B787-9 do 125 mln USD. Przewoźnik z Atlanty nie chciał płacić więcej niż 115 mln USD za sztukę i taką cenę otrzymał na modele A350-900 od Airbusa (podobno nawet niższą).
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama