Prawie 12 mld zł zysku Airbusa w 2015 r.

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
27 lutego 2016 11:10
14 komentarzy
Koncern Airbus zarobił w 2015 r. 2,7 mld euro netto - ok. 11,8 mld zł. Było to o 15 proc. więcej niż rok wcześniej. Wynik EBIT przekroczył 4 mld euro, z czego ponad połowę stanowił EBIT segmentu samolotów komercyjnych.
Reklama

Przychody Airbusa wyniosły w 2015 r. 64,45 mld euro, co stanowiło wzrost o 6 proc. rok do roku. Prawie trzy czwarte z tego - dokładnie 45,85 mld euro - stanowiły przychody segmentu samolotów komercyjnych, które wzrosły o 8 proc. 13,08 mld euro przychodów przyniósł segment obronno-kosmiczny (bez zmian wobec 2014 r.), a 6,79 mld euro segment helikopterowy (wzrost o 4 proc.).

Łączny wynik EBIT (zysk przed potrąceniem odsetek i podatków) dla całego koncernu wyniósł 4,09 mld euro, co stanowiło wzrost o 1 proc. 2,3 mld euro z tego przypadło na segment komercyjny (-14 proc.), 745 mln euro - na obronno-kosmiczny (+82 proc.), a 427 mln euro na helikopterowy (+3 proc.).

W 2015 r. koncern zebrał nowe zamówienia za łącznie 159 mln euro (-4 proc. wobec 2014 r.), a na koniec roku wartość wszystkich niezrealizowanych dostaw sięgnęła miliarda euro (+17 proc.).

W segmencie samolotów komercyjnych Airbus zebrał 1080 nowych zamówień netto (czyli po odliczeniu anulowanych kontraktów) za 139,06 mld euro (-7 proc.). Wartość niezrealizowanych dostaw samolotów pasażerskich wyniosła na koniec roku ponad 952 mln euro, co stanowiło wzrost o 19 proc.

Władze koncernu podkreśliły w komunikacie prasowym, że ubiegły rok był pierwszym, w którym program A380 osiągnął punkt break-even. Airbus przypomina też, że w pierwszym roku dostaw dostarczył 14 airbusów A350, a model A320neo otrzymał europejską i amerykańską certyfikację.

Z dobrych wyników koncernu ucieszą się akcjonariusze, bo zarząd Airbusa proponuje wypłatę 1,30 euro dywidendy za udział.

W 2016 r. koncern oczekuje wyników porównywalnych z 2015 r. (przed uwzględnieniem zdarzeń jednorazowych) i zamierza dostarczyć ok. 650 maszyn.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
greg0303 2016-03-16 20:03   
greg0303 - Profil greg0303
Według najnowszych informacji z odbioru ostatnich dwóch sztuk A380 zrezygnowały linie Air France. Dostawy były początkowo przewidziane na rok 2013, a nastepnie przesunięte na rok 2017.
Francuski przewoźnik zamienił zamówienie dwóch ostatnich samolotów A380 na trzy sztuki A350-900.
greg0303 2016-03-07 20:36   
greg0303 - Profil greg0303
Airbus planuje wypełnić lukę pomiędzy A350-1000 i A380-800 (segment B777-9X), a Boeing pomiędzy B737 MAX 9 i B787-8 (segment A321 oraz wycofanego z produkcji B757).

Nasuwa się analogia do branży motoryzacyjnej, gdzie główni producenci samochodów również chcą oferować pojazdy we wszystkich segmentach.
gość_9dd66 2016-03-07 11:18   
gość_9dd66 - Profil gość_9dd66
Pytanie czy akurat te firmy beda zainteresowane, ale 777X ma powody by sie powoli bać
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama