×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Świetny wynik Finnaira w 2015 r.


Linia Finnair zarobiła w 2015 r. 89,7 mln euro netto. Rok wcześniej kwota była bardzo podobna, tylko że na minusie. Poprawa wynikała z większej liczby pasażerów, niższych kosztów paliwa i poprawy przychodów jednostkowych.


W 2015 r. Finnair uzyskał 2,32 mld euro przychodów (wzrost o 1,7 proc.) i miał wynik operacyjny równy 121,7 mln euro (wobec 72,5 mln euro straty rok wcześniej). Wyraźnie poprawił się przychód jednostkowy RASK, który wzrósł o 2 proc. do 6,35 centa. 

Z kolei koszt jednostkowy pozostał na zbliżonym poziomie jak w 2014 r. - wyniósł 6,52 centa, o 0,2 proc. mniej niż rok temu. Spółka nie obniżyła kosztu jednostkowego mimo tego, że łączne wydatki na paliwo spadły aż o 9,8 proc. do 595,5 mln euro. Część korzyści z tego tytułu Finnair utracił w związku z wzrostem wydatków na koszty pracy o 2,5 proc. do 353,2 mln euro i na koszty kontroli ruchu lotniczego i opłaty lotniskowe o 12 proc. do 258,5 mln euro. CASK po odliczeniu paliwa wzrósł o 3,9 proc. do 4,67 centa. Wyraźnie poprawił się za to yield, czyli przychód jednostkowy w odniesieniu do ruchu - wzrósł o 2,9 proc. do 6,85 centa. 

Zdecydowana większość przychodów spółki pochodzi z działalności lotniczej - 2,21 mld ero. Reszta to sprzedaż usług turystycznych. 

W segmencie lotniczym bardzo szybko rośnie przychód z usług dodatkowych - w 2015 r. ta pozycja zwiększyła się o 32,1 proc. do 104,6 mln euro. To jednak wciąż tylko 5 proc. całych przychodów z działalności lotniczej.

Fińska linia przewiozła w 2015 r. 10,29 mln pasażerów, co stanowiło wzrost aż o 6,9 proc. (ponad 660 tys. osób). Średnie wypełnienie pozostało na niemal takim samym poziomie jak rok wcześniej i wyniosło 80,4 proc. (w 2014 r. - 80,2 proc.). 

Udział rynkowy Finnaira na trasach z Helsinek do miast w Europie, do których linia oferuje połączenia, wzrósł z 52,4 do 57,9 proc. Spółka nieznacznie straciła jednak udział w rynku między całą Europą a Azją - w 2015 r. wyniósł on 4,5 proc. wobec 4,8 proc. w 2014 r.

W 2016 r. linia planuje zwiększyć zarówno oferowanie, jak i przychody. Dokładne prognozy Finnair poda w raporcie w połowie roku. Spółka w komunikacie zwraca uwagę, że z uwagi na prowadzoną politykę hedgingu dopiero w tym roku w pełni odczuje korzyści z tańszego paliwa, a dodatkowo pogłębi je wprowadzenie bardziej ekonomicznych airbusów A350 na trasy długodystansowe.


Reklama


Booking.com
gość_18def - Profil
gość_18def
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie