SWISS odebrał pierwszego B777

Klasa ekonomiczna, biznes i pierwsza zyskały nowe fotele, indywidualny system rozrywki HD oraz Wi-Fi. Nowe wnętrza otrzymają także obecnie użytkowane A330-300. Ich instalacją zajmie się Lufthansa Technik.

Nowe samoloty przewoźnika zabierają w sumie 340 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży: ośmiu w klasie pierwszej (1-2-1):


62 w klasie biznes (2-2-2):


oraz 270 w klasie ekonomicznej (3-4-3):


Więcej na ten temat w artykule "SWISS: Tak będzie wyglądała kabina B777".

Po przekroczeniu granicy Szwajcarii samolot został przechwycony przez dwa szwajcarskie myśliwce F-18.


Nie zabrakło także niskiego przelotu (low pass) nad lotniskiem w Zurychu.


Po lądowaniu samolot został powitany tradycyjnym lotniczym salutem wodnym.


Boeing B777-300ER oferuje idealny zasięg i komfort do obsługi najdalszych połączeń w siatce linii SWISS. Z początkiem sezonu letniego 2016, nowe samoloty zostaną wykorzystane codziennie na trasach z Zurychu do Hong Kongu, Bangkoku i Los Angeles. Szwajcarski przewoźnik poinformował, że kilka razy w tygodniu wyśle swoje nowe szerokokadłubowce do San Francisco, Sao Paulo i Tel Awiwu.

Pierwszych sześć airbusów A340-300 zostanie wycofanych wraz z przybyciem nowych B777-300ER. Airbusy te zostaną zwrócone do leasingodawców. Trzy kolejne A340-300 zostaną zastąpione przez nowe boeingi w 2017 r. Samoloty te jednak trafią do spółki córki linii Edelweiss, w której będą obsługiwać połączenia czarterowe i wakacyjne.


Obecnie flota linii SWISS składa się z 81 samolotów: 35 airbusów z rodziny A320, 14 A330-300, 15 A340-300, 15 BAe Avro RJ100, jednego boeinga B777-300ER oraz jednego bombardiera Q400 (leasing od Austrian Airlines). Szwajcarski przewoźnik oczekuje na dostawę 55 samolotów: 30 Bombardierów CSeries CS100, 10 airbusów A320neo, jednego A321ceo, pięciu A321neo, jednego A330-300 oraz ośmiu boeingów B777-300ER.

Fot. SWISS, Swiss Air Force, Boeing Media