ANA Group zamówiła airbusy A380
Linia All Nippon Airways (ANA) zamówiła dziś (29.1) trzy airbusy A380. Tym samym przewoźnik został pierwszą japońską linią, która odbierze maszyny Super Jumbo.
Reklama
ANA otrzyma pierwszego A380 w 2019 r. i planuje początkowo wykorzystać te samoloty na trasach
na Hawaje. Maszyny będą napędzane silnikami Rolls-Royce Trent 900. Redakcja Pasazer.com dotarła wcześniej także do osoby, która twierdzi,
że linia zabezpieczy od dwóch do czterech opcji na samoloty tego typu.
Wybór A380, to dość zaskakujące działanie linii ANA, zwłaszcza, że dwa lata temu, ze względu na niższe koszty operacyjne, wycofała ostatnie czterosilnikowe boeingi B747 zastępując je dwusilnikowymi B777-300ER.
Warto dodać, że zamówienie All Nippon jest kojarzone z niedoszłym kontraktem linii Skymark, której obecnie ANA jest jednym z głównych udziałowców. Skymark został postawiony w stan upadłości po tym jak miał zapłacić Airbusowi 183 mln dolarów amerykańskich. To kara finansowa, którą przewoźnik miał ponieść w wyniku anulowania zamówienia sześciu maszyn A380.
Airbus poinformował o anulacji zamówienia linii Skymark Airlines w lipcu 2014 r. Powodem zaistniałej sytuacji były kwestie finansowe linii, a konkretniej słaby kurs rodzimego jena. Według japońskich analityków, spadek wartości jena w stosunku do walut obcych spowodował prawie 30 proc. wzrost ceny A380 dla japońskiego przewoźnika, który zwyczajnie nie miał z czego sfinansować zakupu nowych maszyn.
Obecnie flota linii ANA składa się z 205 samolotów: 11 airbusów A320, 43 boeingów B737NG, 50 B767-300ER, 28 B777-200ER, 29 B777-300ER oraz 44 Dreamlinerów: 35 B787-8 i dziewięciu B787-9.
Fot. Wings900.com
Wybór A380, to dość zaskakujące działanie linii ANA, zwłaszcza, że dwa lata temu, ze względu na niższe koszty operacyjne, wycofała ostatnie czterosilnikowe boeingi B747 zastępując je dwusilnikowymi B777-300ER.
Warto dodać, że zamówienie All Nippon jest kojarzone z niedoszłym kontraktem linii Skymark, której obecnie ANA jest jednym z głównych udziałowców. Skymark został postawiony w stan upadłości po tym jak miał zapłacić Airbusowi 183 mln dolarów amerykańskich. To kara finansowa, którą przewoźnik miał ponieść w wyniku anulowania zamówienia sześciu maszyn A380.
Airbus poinformował o anulacji zamówienia linii Skymark Airlines w lipcu 2014 r. Powodem zaistniałej sytuacji były kwestie finansowe linii, a konkretniej słaby kurs rodzimego jena. Według japońskich analityków, spadek wartości jena w stosunku do walut obcych spowodował prawie 30 proc. wzrost ceny A380 dla japońskiego przewoźnika, który zwyczajnie nie miał z czego sfinansować zakupu nowych maszyn.
Obecnie flota linii ANA składa się z 205 samolotów: 11 airbusów A320, 43 boeingów B737NG, 50 B767-300ER, 28 B777-200ER, 29 B777-300ER oraz 44 Dreamlinerów: 35 B787-8 i dziewięciu B787-9.
Fot. Wings900.com