LOT: Latamy z Warszawy do Wenecji

Anna Żuchlińska - Profil Anna Żuchlińska
25 stycznia 2016 13:03
24 komentarzy
Linie lotnicze LOT uruchomiły w sobotę (23.01) nowe połączenie z Warszawy do Wenecji. Loty do Włoch będą się odbywały cztery razy w tygodniu.
Reklama

Dzięki nowemu połączeniu LOT oferuje dziś szybką i wygodną podróż z Polski do jednego z najpopularniejszych i najbardziej spektakularnych miast w północnych Włoszech. Wenecja to miasto niezwykłej architektury, słynnego karnawału, a dzięki bliskości Dolomitów jest też doskonałą bazą wypadową dla miłośników sportów zimowych.

Od soboty LOT lata z Warszawy do Wenecji 4 razy w tygodniu. Rozkład umożliwia szybkie i wygodne połączenie nie tylko z Warszawy, ale także innych miast w Polsce, m.in. z Gdańska, Krakowa, Poznania czy Katowic.
- Rozwijamy się i otwieramy kierunki, których oczekują nasi klienci. Chcemy, by wybierali LOT nie tylko w podróży biznesowej, ale także w drodze na zimowy czy letni wypoczynek. W naszej ofercie jest coraz więcej takich połączeń. Od początku roku latamy między innymi do Barcelony, a od kilku dni także do Wenecji – miasta, które przyciąga turystów z całego świata bez względu na porę roku. Do tej pory żaden inny przewoźnik nie oferował tak wygodnej podróży do tego miasta – mówi Adrian Kubicki, p.o. Rzecznik Prasowy LOT-u.

W sezonie letnim liczba połączeń wzrośnie – LOT będzie obsługiwał rejsy do Wenecji codziennie. Połączenie jest wykonywane wygodnymi samolotami typu Embraer 175. Na trasie z Warszawy do Wenecji przewoźnik oferuje trzy klasy podróży: oprócz LOT Business Class i LOT Economy Class, na pokładzie znajduje się także klasa LOT Premium Economy, która łączy w sobie przystępną cenę i wiele usług znanych dotąd z klasy biznes, takich jak posiłek na pokładzie czy priorytetowa odprawa.

Wenecja to jedno z pierwszych nowych połączeń po formalnie zakończonym procesie restrukturyzacji. LOT otworzył również kolejne kierunki podróży, m.in. do Tokio, Barcelony, Erywania, Zurychu, Dusseldorfu, Zagrzebia, Belgradu i Kiszyniowa. Wkrótce dołączą do nich kolejne, m.in. do Aten, Luksemburga, Kluż-Napoki, Charkowa, Lublany, Koszyc, Połągi, Bejruut, Splitu i Zadaru.
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_4f324 2016-01-30 00:11   
gość_4f324 - Profil gość_4f324
Brawo LOT! Bardzo dobre rejsy do Wenecji.
Psychodelik 2016-01-29 22:28   
Psychodelik - Profil Psychodelik
Obecnie LOT przy tworzeniu Hubu w WAW skupia wszystkie siły na handlingu na samym Szopenie. Otwieranie nierentownych połączeń, gdzie przykładowo z Gdańska do MUC dochodził do rentowności 3 lata a do Frankfurtu nie doszedł wcale nie ma żadnego sensu. Obecnie rozkład lotów jest tak skoordynowany z prawie KAŻDYM portem krajowym (KRK, RZE, KTW, WRO, GDN - wyloty zaczynające się o 05:50 aby na 7:20 do połączeń europejskich zdążyć) jest najlepiej rozplanowanym logistycznie rozkładem. Przesiadka 35-40 minut jest naprawdę wygodna na Szopenie czego nie można powiedzieć o innych portach europejskich. Flota nowa dla PLL LOT - jak najbardziej, przyda się, jednakże dalej nie rozumiem tego cynizmu względem Embraera. To świetne maszyny, które idealnie nadają się na połączenia średniodystansowe. Ogromnym minusem jest to, że LOT nie może się wybić na niektórych trasach nawet z E195, lecz na ów trasach gdy lecimy na window lub aisle a nie ma miejsca środkowego jest wzorcem wygodnej podróży.
gość_261a1 2016-01-28 09:24   
gość_261a1 - Profil gość_261a1
@Affinitor: nie bardzo rozumiem, dlaczego kazesz koledze patrzec TYLKO na Lufthanse z tego Hamburga? Lata stamtad tez Germanwings/Eurowings, ktory do nich nalezy. To troche tak, jakbys do wynikow CocaColi nie zaliczal juz wplywow ze sprzedazy Fanty czy Sprite.... a przy polaczeniach PKP uwzglednial TYLKO IC a TLK juz nie.....
Mnie sie wydaje, ze wielu osobom chodzi w gruncie rzeczy o jedno: LOT wybral sobie za cel tworzenie wielkiego hubu w Wawie, oddajac regiony innym. Krakow jest tu swietnym przykladem i sadze, ze z czasem podobnie bedzie w GDN czy WRO. Tworzac hub w stolicy, LOT za jakis czas nie bedzie mial kogo wozic przez niego z regionow.... Z calym szacunkiem ale lecac np. z WRO do AMS, CDG czy MAD, FRA lub MUC jest dla mnie bardziej naturalnym miejscem przesiadki niz WAW ( ubolewajac oczywiscie, ze pewnego minimum polaczen bezposrednich nie ma ).
Na to naklada sie jeszcze kwestia, o ktorej bylo tu nie raz juz mowione i co przy calym szacunku do odmiennych punktow widzenia: Na akcje ratunkowa dla LOTu poprzez budzet zlozylo sie cale spoleczenstwo, beneficjentem zmian jest jedno lotnisko i mieszkancy region jego oddzialywania i nie dziw sie pewnemu rozgoryczeniu w tej kwestii, bo jest to dla mnie zupelnie naturalne. A zeby zbic ewentualny argument zawczasu: pochodze z Wawy. Po prostu rozumiem, iz sa osoby majace LOTowi za zle logike tlumaczenia przyczyn oraz proby uszczesliwiania ich na sile przesiadkami w WAW
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama