Lufthansa odebrała pierwszego A320neo

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
20 stycznia 2016 19:32
9 komentarzy
Lufthansa odebrała dziś (20.1) pierwszego airbusa A320neo. Tym samym niemiecki przewoźnik został pierwszym na świecie użytkownikiem (launch customer) najnowszego samolotu Airbusa.
Reklama

Oficjalna prezentacja nowej maszyny Lufthansy dla mediów odbędzie się już wkrótce po odbiorze drugiego samolotu tego typu. Na uroczystości będzie obecna także redakcja Pasazer.com.

- Cieszymy się, że dziś jesteśmy pierwszą linią lotniczą na świecie, która otrzymała airbusa A320neo. Wyposażony w wiodącą technologię Airbusa i Pratt & Whitney, A320neo jest zdecydowanie najbardziej wydajnym i cichym samolotem na krótko- i średniodystansowych trasach. Przy niższym zużyciu paliwa i emisji CO2 A320neo jest wyraźnie przyjaźniejszy dla środowiska. Ponadto, nowa technologia sprawia, że silnik oA320neo jest o wiele cichszy. Łącznie zamówiliśmy 116 samolotów tego typu dla linii z grupy Lufthansa - powiedział Carsten Spohr, prezes zarządu i dyrektor generalny Deutsche Lufthansa AG.

A320neo napędza najnowsze dziecko Pratt & Whitney, PurePower PW1100. Nowe silniki robią ogromne wrażenie i to w dosłownym tego słowa znaczeniu. Ich średnica wynosi aż 2,06 m czyli o ponad 50 cm więcej niż w obecnej rodzinie A320. Nowe jednostki napędowe zmieniły także wygląd całego samolotu. Nowe samoloty zabiorą na pokład 180 pasażerów. Więcej na ten temat w naszym artykule "A320neo Lufthansy jak w taniej linii".

//www.pasazer.com/img/images/normal/lufthansa,a320neo,del,airbus%20(5).JPG
- Dziś po raz kolejny pokazujemy, że jako grupa linii i firm lotniczych jesteśmy pionierami w rozwoju i wprowadzania innowacji technicznych. W tym roku grupa Lufthansy otrzyma w sumie 52 nowych samolotów, tylu nie otrzymaliśmy w żadnym roku - dodał Spohr.

Pierwszy A320neo rozpocznie komercyjne loty już w najbliższą niedzielę (24.1). Początkowo będzie obsługiwać trasy krajowe Frankfurt - Hamburg.

//www.pasazer.com/img/images/normal/lufthansa,a320neo,del,airbus%20(3).jpg
Do całego programu testów posłużyły łączenie trzy samoloty A320neo. Maszyny o oznaczeniu MSN6101 i MSN6102 testowały wszystkie systemy pokładowe, natomiast kolejny MSN6103 posłużył do testów specjalistycznych. Samoloty te wylatały ponad 1070 godzin podczas 350 lotów. Proces certyfikacji dla programu zakończył się zgodnie z założonym planem.


A320neo jest oszczędniejszą wersją A320ceo. Pozwala to zredukować zużywane paliwo o prawie 15-20 proc. co daje około 3800-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki napędzające maszynę będą cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dadzą możliwość wydłużonego przelotu o 950 km (500 mil) lub przewiezienia do 2 ton ładunku więcej niż dotychczas. Łącznie zamówiono 4471 maszyn z rodziny A320neo: 50 A319neo, 3297 A320neo oraz 1094 A321neo od 76 linii i firm.

Fot. Airbus Media, Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
greg0303 2016-02-06 06:13   
greg0303 - Profil greg0303
Ze względu na lekkie kłopoty A320neo z silnikami Pratt & Whitney, Airbus spodziewa się opóźnień dostaw tych maszyn, o czym poinformował niektórych swoich odbiorców.
Silniki ze zmienionymi elementami i systemem sterowania mają być już wkrótce dostarczone do europejskiego producenta samolotów.

Drugi wariant silników, który będzie napędzał A320neo, CFM International LEAP-1A, w czasie testów nie wykazał żadnych problemów ani ograniczeń eksploatacyjnych.

Już niedługo pierwsze loty techniczne rozpocznie A321neo:
zobacz link
gość_9db93 2016-01-22 15:31   
gość_9db93 - Profil gość_9db93
A w ogole to LOT moglby w koncu zamowic A-320 do swojej floty.
BA850 2016-01-22 13:47   
BA850 - Profil BA850
@mietek: tutaj masz: zobacz link
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama