Pierwszy A320neo jednak dla Lufthansy

10 grudnia 2015 08:45
6 komentarzy
Lufthansa, a nie Qatar Airways, będzie pierwszym odbiorcą samolotu airbus A320neo. Informację o zmianie harmonogramu Pasazer.com potwierdził bezpośrednio u prezesa Lufthansy.
Reklama
Pierwsza dostawa zmodernizowanego A320 ma nastąpić jeszcze w tym roku.Lufthansa planuje wprowadzić samolot do służby komercyjnej 6 stycznia. Jak donosi portal "Air Transport World", pierwszą trasą będzie Hamburg-Frankfurt.

Powodem zmiany harmonogramu dostaw jest opóźniającą się certyfikacja silnika Pratt&Whitney PW1100G. Według źródeł z branży, na które powołuje się ATW, silniki te w tej chwili muszą pracować przez trzy minuty po uruchomieniu na ciągu jałowym. Dopiero po upływie tego czasu samolot może rozpocząć kołowanie.

Akbar al-Baker, szef Qatar Airways, nie zgodził się na odebranie samolotu z takimi ograniczeniami. Dla Lufthansy nie był to problem.

- Na pewno odbierzemy ten samolot jako pierwsi i nie bardzo obchodzi mnie, kto będzie drugi - powiedział w rozmowie z Pasazer.com na szczycie Star Alliance w Chicago Carsten Spohr, prezes Lufthansa Group.

Trzecim odbiorcą (po Lufthansie i Qatar Airways) będzie linia Indigo.

Lufthansa zamówiła 101 samolotów z rodziny A320neo (choć nie wiadomo, które konkretnie linie z tego koncernu będą je wykorzystywać). Qatar oczekuje na łącznie 50 modeli A320neo i A321neo. Indigo z kolei odbierze docelowo aż 430 A320neo.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
teemu 2016-01-08 20:24   
teemu - Profil teemu
chodzą słuchy, że te a320neo dla Lufy będą miały 180 miejsc, czyli tyle, co w Wizzair. Mają być wykorzystywane na lotach do 90 minut.
greg0303 2015-12-30 21:49   
greg0303 - Profil greg0303
Niestety pierwsza dostawa została opóźniona i będzie miała miejsce w styczniu 2016 roku.
Konieczne okazało się opracowanie szczegółowej dokumentacji obsługi silników Pratt & Whitney A320neo do czasu wprowadzenia poprawek eliminujących ograniczenia ich eksploatacji.
greg0303 2015-12-18 15:56   
greg0303 - Profil greg0303
Nowe silniki Pratt & Whitney montowane w A320neo charakteryzują się nierównomiernym studzeniem części, stąd też zalecana jest wstępna praca na biegu jałowym, aby system
chłodzenia wyrównał te nierównomierności i można było zwiększyć obroty silników bez obawy o tarcie elementów wału silnika.

W lutym 2016 roku ma pojawić się aktualizacja programu sterującego pracą silników eliminująca ten problem.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy