Kraków odczuje stratę po Centralwings
Reklama
Zapowiedź likwidacji wszystkich regularnych połączeń taniej linii lotniczej Centralwings to duży cios dla krakowskiego lotniska, które straci aż siedem regularnych połączeń i bazę operacyjną tego przewoźnika, a także szansę na rychłe otwarcie oczekiwanych połączeń na wschód. Miesięcznie oznacza to także przynajmniej 30 tys. mniej odprawionych pasażerów.
Warszawa i Gdańsk zostaną pozbawione 4 regularnych połączeń każde. Zaś Wrocław i Poznań traci połączenie do Rzymu. Dodatkowo każde z tych miast traci połączenia sezonowe wykonywane w formule mix-czarter.
Warszawa i Gdańsk zostaną pozbawione 4 regularnych połączeń każde. Zaś Wrocław i Poznań traci połączenie do Rzymu. Dodatkowo każde z tych miast traci połączenia sezonowe wykonywane w formule mix-czarter.
Likwidowane połączenia
- z Gdańska:
- Gdańsk (GDN) - Dublin (DUB)
- Gdańsk (GDN) - Edynburg (EDI)
- Gdańsk (GDN) - Haugesund (HAU)
- Gdańsk (GDN) - Rzym Fiumicino (FCO)
- z Krakowa:
- Kraków (KRK) - Amsterdam (AMS)
- Kraków (KRK) - Ateny (ATH)
- Kraków (KRK) - Barcelona
- Kraków (KRK) - Bolonia (BLQ)
- Kraków (KRK) - Lille (LIL)
- Kraków (KRK) - Londyn Gatwick (LGW)
- Kraków (KRK) - Rzym Fiumicino (FCO)
- plus połączenia mix-czater
- z Poznania:
- Poznań (POZ) - Rzym Fiumicino (FCO)
- plus połączenia mix-czater
- z Warszawy
- Warszawa (WAW) - Bolonia (BLQ)
- Warszawa (WAW) - Edynburg (EDI)
- Warszawa (WAW) - Londyn Gatwick (LGW)
- plus połączenia mix-czater
- z Wrocławia:
- Wrocław (WRO) - Rzym Fiumicino (FCO)
Wizją prezesa MPL Kraków-Balice jest dywersyfikacja przewoźników operujących na krakowskim lotnisku. Wraz z likwidacją bazy Centralwings być może któraś z linii zdecyduje się na otwarcie w Balicach swojej bazy. Kraków liczy na easyJeta.
Likwidacja połączeń rejsowych Centralwings to duża strata dla pasażerów, jednak przewoźnik nie potrafił zaoferować przemyślanego produktu. Kolejne zarządy spółki nie umiały poradzić sobie z pogłębiającym się w firmie kryzysie. Panujący chaos, brak wizji rozwoju, problemy z flotą, ciągłe zmiany rozkładu skukowały utratą wiarygodności wśród klientów linii, co przekładało się na mniejsze zainteresowanie ofertą przewoźnika.
Paweł Cybulak