Coraz więcej incydentów przez e-papierosy

29 października 2015 08:06
3 komentarze
W ciągu ostatnich dwóch tygodni doszło do co najmniej dwóch przypadków, kiedy e-papieros stał się przyczyną zakłócenia lotu. Jeden miał miejsce w Azji, drugi - w Ameryce Północnej.
Reklama
W sobotę (24.10) pasażer lecący samolotem linii Malindo Air do Kuala Lumpur doznał poparzeń ręki i nóg. Przyczyną wystąpienia tych, na szczęście powierzchownych ran, było uruchomienie się e-papierosa w bagażu podręcznym trzymanym przez pasażera na kolanach.

Drugi incydent w tym miesiącu miał miejsce 12 października w samolocie linii Delta Air Lines z Montego Bay (Jamajka) do Atlanty. Podczas lotu uruchomił się czujnik pożaru w jednym z bagażników. Pasażerowie zostali ewakuowani z pokładu samolotu za pomocą trapów. Czujnik uruchomił się przez samoczynne rozgrzanie się e-papierosa w bagażu rejestrowanym.

Z powodu powtarzających się incydentów spowodowanych przez e-papierosy linie lotnicze oraz międzynarodowe organizacje zrzeszające przewoźników wydały rekomendacje, a potem zakazy dotyczące przewozu e-papierosów w bagażu rejestrowanym przez pasażerów. W 57. edycji regulacji dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych wydawanych przez IATA, z początkiem 2016 r. wejdą w życie zapisy odnośnie tych urządzeń.

Wytyczne odnośnie e-papierosów będą dawały możliwość przewozu tych urządzeń przez pasażerów i załogi jedynie w bagażu podręcznym. Dodatkowo nałożony zostanie obowiązek zapobiegania przed ich samoczynnym uruchomieniem. Baterie zapasowe będą musiały, podobnie jak w przypadku innych baterii zapasowych, być zabezpieczone przed przypadkowym zwarciem m.in. poprzez umieszczenie ich w fabrycznym opakowaniu, zaklejeniem zewnętrznych zacisków lub styków baterii taśmą czy umieszczenie w osobnych opakowaniach.

Należy pamiętać również o tym, że e-papierosy wyposażone w baterie litowe podlegają także przepisom dotyczącym przewozu baterii takiego typu.

Regulacje IATA bazują na wytycznych ICAO dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych drogą lotniczą. W wielu przypadkach nie tylko w pełni się pokrywają z tymi wytycznymi, ale są też bardziej restrykcyjne.

fot. okładka Ecig Click (Flickr.com/CC)

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_faeb0 2018-09-20 19:11   
gość_faeb0 - Profil gość_faeb0
Czemu woogule jest taki zakaz palenia w samolocie ... Lub na lotnisku... Ja nie pale ale uważam to za absurd i wyludzenie pieniedzy w postaci kar za to...
gość_584d1 2015-10-30 10:05   
gość_584d1 - Profil gość_584d1
Ja i tak wożę swojego Foof'a w bagażu podręcznym, potem nie muszę go szukać po walizkach :P
gość_96a1f 2015-10-29 11:25   
gość_96a1f - Profil gość_96a1f
Wytyczne IATA bazują przede wszystkim na dokumentach ICAO.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy