Koniec lotów do Aten
Anna Żuchlińska
Reklama
Tanie linie lotnicze Norwegian zawieszają połączenie na trasie Warszawa - Ateny - wynika z systemu rezerwacyjnego linii. Ostatni lot na tej trasie odbędzie się 25 października.
Norweski przewoźnik uruchomił loty do Aten w 2006 roku. Nie wiadomo czy przewoźnik będzie obsługiwał to połączenie w sezonie lato 2009.
- Decyzja o zawieszeniu od listopada połączenia z Warszawy do Aten jest konsekwencją prowadzonych przez Norwegian działań restrukturyzacyjnych, mających na celu utrzymanie rentowności linii. Naszym celem nie jest latanie dla samego latania, za "reklamową" złotówkę. Norwegian jest spółką giełdową, od której udziałowcy oczekują zysków. Przy dużo wyższych niż rok temu kosztach paliwa oraz niższym niż latem popycie, na niektórych trasach, takich, jak na przykład Warszawa - Ateny, nie da się zimą opłacalnie latać nawet z minimalną częstotliwością dwóch rejsów na tydzień. Trzeba też pamiętać, że Norwegian posiada wiele tras, na których popyt zima rośnie, co pozwala racjonalnie wykorzystać zwolnione zdolności przewozowe, mówi Marek Sławatyniec z agencji Aviareps obsługującej PR Norwegiana w Polsce.
Do Aten z Krakowa operuje do końca września br. linia Centralwings. Ostatni rejs na tej trasie odbędzie się 30 września.
Od listopada Polska pozostaje bez niskokosztowego połaczenia ze stolicą Grecji.
Anna Żuchlińska
Norweski przewoźnik uruchomił loty do Aten w 2006 roku. Nie wiadomo czy przewoźnik będzie obsługiwał to połączenie w sezonie lato 2009.
- Decyzja o zawieszeniu od listopada połączenia z Warszawy do Aten jest konsekwencją prowadzonych przez Norwegian działań restrukturyzacyjnych, mających na celu utrzymanie rentowności linii. Naszym celem nie jest latanie dla samego latania, za "reklamową" złotówkę. Norwegian jest spółką giełdową, od której udziałowcy oczekują zysków. Przy dużo wyższych niż rok temu kosztach paliwa oraz niższym niż latem popycie, na niektórych trasach, takich, jak na przykład Warszawa - Ateny, nie da się zimą opłacalnie latać nawet z minimalną częstotliwością dwóch rejsów na tydzień. Trzeba też pamiętać, że Norwegian posiada wiele tras, na których popyt zima rośnie, co pozwala racjonalnie wykorzystać zwolnione zdolności przewozowe, mówi Marek Sławatyniec z agencji Aviareps obsługującej PR Norwegiana w Polsce.
Do Aten z Krakowa operuje do końca września br. linia Centralwings. Ostatni rejs na tej trasie odbędzie się 30 września.
Od listopada Polska pozostaje bez niskokosztowego połaczenia ze stolicą Grecji.
Anna Żuchlińska
gość
humbak
jjemiolo
wroord
spotter10