EASA: Certyfikat dla ATR-a 72-600 Combi
Piotr Bożyk 16/10/2015 13:19 0
Europejska
Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała wczoraj (15.10) certyfikat
typu
dla ATR 72-600 combi - wersji pasażerskiej z rozszerzoną częścią cargo. Certyfikacja
wykazała, że maszyna spełnia wymogi przepisów lotniczych oraz
ochrony środowiska wydanych przez EASA.
Nowa konfiguracja kabiny ATR-a 72-600 Combi umożliwia połączenie zwiększonej części ładunkowej do ponad 19 m3, co odpowiada ładunkowi 3000 kg, wraz z sekcją pasażerską dla 44 pasażerów. Poprzez takie zmiany konfiguracji, pojemność cargo samolotu niemal się podwoiła. Nowe ustawienie pokładu będzie niebawem zaoferowane także jako dodatkowa opcja do modernizacji obecnie latających samolotów.
Dostawa pierwszego samolotu tego typu odbędzie się tuż przed końcem tego roku. ATR combi trafi do linii PNG Airlines z Papui-Nowej Gwinei, która łącznie odbierze osiem takich samolotów.
- ATR jest zobowiązany do odpowiedzi na potrzeby klientów, a nowy ATR konfiguracją "combi" jest częścią planów rozwoju produktów, które ogłoszono podczas tegorocznego Paris Air Show. Dzięki większej przestrzeni ładunkowej i doskonałej ekonomii kosztów podróży, wersja combi otwiera drogę do rozwoju na nowych rynkach - powiedział Thierry Casale, wiceprezes ATR-a ds. programów.
Fot. ATR Media
Nowa konfiguracja kabiny ATR-a 72-600 Combi umożliwia połączenie zwiększonej części ładunkowej do ponad 19 m3, co odpowiada ładunkowi 3000 kg, wraz z sekcją pasażerską dla 44 pasażerów. Poprzez takie zmiany konfiguracji, pojemność cargo samolotu niemal się podwoiła. Nowe ustawienie pokładu będzie niebawem zaoferowane także jako dodatkowa opcja do modernizacji obecnie latających samolotów.
Dostawa pierwszego samolotu tego typu odbędzie się tuż przed końcem tego roku. ATR combi trafi do linii PNG Airlines z Papui-Nowej Gwinei, która łącznie odbierze osiem takich samolotów.

- ATR jest zobowiązany do odpowiedzi na potrzeby klientów, a nowy ATR konfiguracją "combi" jest częścią planów rozwoju produktów, które ogłoszono podczas tegorocznego Paris Air Show. Dzięki większej przestrzeni ładunkowej i doskonałej ekonomii kosztów podróży, wersja combi otwiera drogę do rozwoju na nowych rynkach - powiedział Thierry Casale, wiceprezes ATR-a ds. programów.
Fot. ATR Media

gość_16f3f
W tym temacie przeczytasz
- 14.02 EASA: MC-21 pomyślnie przeszedł pierws...
- 11.02 Bombardier wprowadza trzyklasowego CRJ550
- 06.02 EASA zaleca częstsze kontrole silników...
- 30.01 China Eastern wprowadza usługę śledzen...
- 18.01 Boeing zaprezentował koncepcję samolot...
- 17.01 All Nippon testuje autonomiczne autobu...
- 02.01 Rolls-Royce: dostarczenie 2000. silnik...
- 28.12 Trent 7000 z ETOPSem na 330 minut
- 13.12 Boeing 797 ogłoszony na targach w Paryżu?
- 12.12 Boeing zapowiada BBJ 777X