CityJet wybrał suchoja SSJ100

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
14 października 2015 16:31
3 komentarze
Linia CityJet podjęła decyzję o odświeżeniu swojej floty. Jako następcę Avro przewoźnik wybrał suchoja SSJ100. Łącznie irlandzka spółka zamówiła 15 takich maszyn wraz z opcjami na kolejnych 10.
Reklama

Wartość kontraktu, wraz z opcjami, opiewa na kwotę 1 mld dolarów amerykańskich. Nowe samoloty przewoźnika zabiorą na pokład 98 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej, a także odmłodzą flotę, z której odejdą wysłużone BAe Avro RJ85.

Dostawa pierwszej maszyny planowana jest na I kwartał 2016 r. W przyszłym roku przewoźnik otrzyma łącznie cztery takie maszyny, natomiast kolejnych 11 trafi do linii w 2017 r.

CityJet to spółka zarejestrowana w Irlandii, ale jej główną bazą jest lotnisko Londyn-City, z którego oferuje kilka tras do głównych ośrodków biznesowych w Europie. Linia oferuje też wiele lotów dla Air France-KLM, zarówno w formule wet lease, jak i code-share. Bazami dla tego segmentu działalności są Dublin, Rotterdam, Paryż-CDG i Antwerpia.

Obecnie flota przewoźnika składa się z 22 samolotów: jednego ATR-a 72-200, trzech Fokkerów F50 oraz 18 BAe Avro RJ85. Linia oczekuje na dostawę 23 samolotów: ośmiu bombardierów CRJ900 oraz 15 suchojów SSJ100.

//www.pasazer.com/img/images/normal/SSJ100_CityJet_Livery_Copyright%20SJI.jpg
Suchoj Superjet 100 (Sukhoi Superjet SSJ) to regionalny samolot pasażerski zaprojektowany przez firmę Suchoj oraz biuro konstrukcyjne Jakowlewa i Iljuszyna. Awionikę samolotu dostarcza firma Thales, układy sterujące Liebherr, a silniki PowerJet. Montaż maszyn odbywa się w zakładzie w Komsomolsku nad Amurem, ale produkcja seryjna planowana jest też w zakładach w europejskiej części Federacji Rosyjskiej. Do tej pory zamówiono 358 suchojów SSJ100 wraz ze 130 opcjami. Do końca września 2015 r. dostarczono łącznie 65 samolotów tego typu.

Konsultantem projektu jest Boeing, a partnerem strategicznym Alenia Aeronautica. We Włoszech działa także firma SuperJet International - spółka joint venture pomiędzy firmą Alenia Aermacchi (51 proc.), a holdingiem Suchoja (49 proc.), która jest odpowiedzialna za wykonanie dostaw dla zachodnich odbiorców SSJ100. W zakładzie każda maszyna otrzymuje pełny wystrój kabiny pasażerskiej i malowanie danego przewoźnika oraz przygotowanie dokumentacji lotniczej do dostawy.

Fot. Superjet
Reklama
Pasazer.com na Facebooku
...wczytuję...

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
greg0303 2016-05-26 06:17   
greg0303 - Profil greg0303
Pierwszy egzemplarz SSJ100 irlandzki przewoźnik odebrał w centrum dostaw w Wenecji we wtorek, 24 maja. W tym roku jeszcze trzy maszyny tego typu dołączą do floty CityJet.
W przyszłym roku (2017) producent planuje certyfikację stromego podejścia do lądowania, tzw. steep approach.
greg0303 2016-03-01 05:57   
greg0303 - Profil greg0303
Z zamówienia maszyn SSJ100 zrezygnowały belgijskie linie VLM. Rosyjskie samoloty miały zastąpić turbośmigłowe Fokkery 50 we flocie przewoźnika.
gość_02e6d 2015-10-14 16:48   
gość_02e6d - Profil gość_02e6d
rosyjski samolot to zawsze rosyjski samolot, chocby za nim stal boeing i atr to zawsze bedzie rosyjski samolot
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama