Parterstwo strategiczne AF-KLM Martinair i China Southern Cargo
Mirosław Pachowicz
15 września br. Air France KLM Martinair i China Southern Cargo podpisały umowę o partnerstwie strategicznym. Dzięki niej linie z Europy zyskają łatwiejszy dostęp do rynku w Azji, a chińskiemu sygnatariuszowi zapewni większe możliwości zaistnienia przede wszystkim w obu Amerykach i Afryce.
Reklama
Nowa umowa obejmuje zarówno połączenia typu "full freighter" jak i "belly cargo".
AF-KLM Martinari Cargo uzyska możliwości przewozu towarów do Australii oraz Hanoi i Ho Chi Minh City przez hub chińskiej linii w Guangzhou (Kantonie). W zamian, China Southern Airlines będzie miało możliwość transportu cargo przez porty lotnicze w Paryżu (CDG) oraz Amsterdamie.
Umowa zapewnia łatwy dostęp do infrastruktury oraz serwisu w wymienionych wyżej lotniskach bazowych. Dodatkowo, określono warunki proporcjonalnego podziału usług.
Do Europy fracht lotniczy przybędzie na pokładzie maszyn transportowych, a dalej transferowany na loty pasażerskie wykonywane samolotami szerokokadłubowymi. Szczególnie ważne z punktu widzenia chińskiego przewoźnika zdają się być destynacje transatlantyckie (szczególnie Atlanta, Miami, Sao Paulo, Buenos Aires) oraz Afrykańskie (np. Lagos).
Linie rozwijać będą także produkty premium - przede wszystkim usługi ekspresowego transportu towarów. Współpracą objęty zostanie także przewóz poczty.
AF-KLM Martinari Cargo uzyska możliwości przewozu towarów do Australii oraz Hanoi i Ho Chi Minh City przez hub chińskiej linii w Guangzhou (Kantonie). W zamian, China Southern Airlines będzie miało możliwość transportu cargo przez porty lotnicze w Paryżu (CDG) oraz Amsterdamie.
Umowa zapewnia łatwy dostęp do infrastruktury oraz serwisu w wymienionych wyżej lotniskach bazowych. Dodatkowo, określono warunki proporcjonalnego podziału usług.
Do Europy fracht lotniczy przybędzie na pokładzie maszyn transportowych, a dalej transferowany na loty pasażerskie wykonywane samolotami szerokokadłubowymi. Szczególnie ważne z punktu widzenia chińskiego przewoźnika zdają się być destynacje transatlantyckie (szczególnie Atlanta, Miami, Sao Paulo, Buenos Aires) oraz Afrykańskie (np. Lagos).
Linie rozwijać będą także produkty premium - przede wszystkim usługi ekspresowego transportu towarów. Współpracą objęty zostanie także przewóz poczty.
gość
jsg
demar
krzysiekl